雷達檢測路面防塌坑遭指恐疏漏 北市：2階段執行

（中央社記者劉建邦台北16日電）北市路面近期常出現塌坑，議員指市府編預算以透地雷達檢測高風險熱點，但因管線老舊恐有地點會疏漏。北市府今天表示，先加強巡查路面並分2階段檢測，將視執行狀況增編經費。

民進黨台北市議員林延鳳發布質詢資料指出，市區路面近期常現坑洞案，市府為預防類似狀況，編列新台幣1000萬元預算，並統計全市132處列為高風險熱點，優先以透地雷達檢測。

她表示，依據台北市工務局資料，透地雷達可探測地下狀況，是補強道路輔助工具，以雷達脈衝波探測地下，可使用在岩石、土壤等各結構物介質，探測深度範圍包含一般土壤及混凝土等，工程師判讀透地雷達圖後，能掌握地下物質及材質變化、空隙、裂隙等。

林延鳳說，北市赤峰街日前發生坑洞案，就不是市府統計優先施作透地雷達地點，且因全市地下管線老舊是既有問題，恐讓市府規劃檢測熱點有疏漏。

她指出，北市各區發生坑洞案後，台北市新工處為實施透地雷達檢測，盤點近3年由相關單位管線搶修案，但光統計資料就耗費近4週時間，顯見過去資料並無系統性管理。

林延鳳表示，新工處盤點全市熱點立意良好，但恐治標不治本，應追究曾發生坍塌路段持續發生原因，是否為檢修不實，非只列為熱點，建議加速全面普查側溝、管線、道路、工地，並增加預算擴大查驗範圍。

台北市新建工程處指出，因應近期接續發生道路塌陷案，透過跨局處召開道路坍塌預防機制會議，決定先加強路面巡查，並針對近3年管線單位搶修位置半徑5公尺範圍內，以及曾發生路面坑洞凹陷或隆起紀錄位置，列為高風險熱區，並作為優先以透地雷達檢測的第1階段，盼提早發現解決狀況。

新工處表示，此外也通知各管線單位，包含自來水處、水利處等，加強自主巡檢例如曾發生損害且已修復路段、管線建置時間早、5年內未經人工與即時影像監視儀器巡檢內部管線等地點，這部分為透地雷達檢測第2階段，盼以雙向管控預防發生路面坑洞。

至於透地雷達檢測費，新工處指出，已編預算1000萬元執行，將視實際執行情形調整經費。（編輯：戴光育）1120916