電價漲價今拍板!企業大老紛表態:上漲3%~5%可接受「民生用電可不漲」

經濟部27日將召開電價費率審議臨時會,預定下午5時舉行2022年上半年公用售電業電價費率會後記者會。台灣調高電價勢不可免,電價費率如何調整以取得平衡,企業工商也意見不一,目前方向多為調整商業用電、工業用電漲5%、8%或8%以上,並傾向不調整民生住宅用電,各界紛紛討論關注,《Yahoo奇摩財經》彙整近期企業大老闆對電價調整的看法。

受國際燃料價格飆漲影響,台電今年累計前4月已虧損853億元,據了解,目前調漲方向擬定對用電大戶調漲3%至10%之間,或是「全面凍漲」及「全面漲3%」方案擇一。台電公司也提出平均漲幅5%、8%、8%以上等3種方案供審議委員會討論,其中,商業用電每月1,500度以下小商家凍漲;住宅用電每月1,000度以上調漲。

不過,對於電價該如何調漲,或如何推出補貼措施,企業大老及工商團體看法不一,尤其夏季電價才剛上路,恐怕會讓用電大戶「相當有感」,產業營運將雪上加霜,甚至影響民生消費,加劇通膨壓力。

另以軌道公用事業用電大戶為例,台北捷運公司也呼籲應通盤考量電價訂價策略,切勿貿然調漲電價,應給予額外折扣;台電電價自1997年至2021年漲幅約20%,而北捷票價26年來均維持每公里3.21元的票價結構,並未隨著營運成本逐年增加而實質調整票價。

若以電價調漲方案8%計算,北捷初估將會增加約1.5億元用電營運成本,對於未來軌道事業如北捷、桃捷、中捷、高捷、台鐵及高鐵經營將難以負荷。

經濟部強調,電的調整由官方、產業、學界共同組成的電價審議會決定,除目前國際燃料價格及後續走勢預測外,也會綜合檢視台電及中油公司為承擔物價穩定任務的財務情況,最重要是會注意電價議題對民生物價的可能影響,相關方案將由審議會機制決定,並在會後召開記者會向國人說明。

至於夏季用電情勢,經濟部表示,已要求台電公司加強機組運轉維護,日尖峰時間透過發電量可達520萬瓩的太陽光電調節,今年水情較去年好,因此台電將機動調度水力機組,特別在黃昏與夜尖峰時段出力發電,滿足用電需求;同時,台電也已協調汽電共生業者增加發電,加強需量反應管理,持續確保穩定供電。

電價費率審議會委員名單。圖/翻攝自經濟部能源局
電價費率審議會委員名單。圖/翻攝自經濟部能源局

(審核:呂俊儀)

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  • Yahoo財經特派記者 楊絡懸:專訪過台積電董娘張淑芬的藝術公益、側寫過英國前首相梅伊的政經脈動。相信不論是企業大老闆、小人物或社會角落,都有值得被記錄的故事,期盼透過深度和廣度的觀察力,帶來最宏觀的專業報導。

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