電價調漲壓力大 北捷：不排除漲票價因應

北捷票價過去26年來都沒有調漲，偏偏電費漲幅高達20%左右，讓北捷總經理今天（27日）罕見召開記者會出面喊話，他說這3年來光是電費成本就約20億元，但目前台電的優惠佔比只有1.5%，如果電價每調漲1%，北捷每年就會多增加2000萬元支出，對營運雪上加霜，不排除漲票價因應，不過台北市副市長黃珊珊說，不能什麼事都用漲價來解決。

台北捷運票價，26年來沒漲過，偏偏這期間電價漲幅，就高達20％，就怕繼續虧錢，北捷總經理趁著電價拍板前，親自出面喊話。

北捷總經理黃清信說，「針對我們公共運輸軌道事業，都不要貿然來調漲電價，增加我們企業營運成本，我們初步估算大概這個電力，佔我們大概10%營運成本。」

北捷這3年來電費成本，約20億元，用在車站空調、照明、電扶梯、電梯和軌道動力等，偏偏目前台電只針對軌道動力給予優惠，每個月減免不到300萬元，優惠比例只佔1.5％，只要電價每調漲1％，就會增加2000萬元支出。

北捷副總洪育銘說，「若調漲8％的話，對我們來說就接近快約1.5億的支出，那疫情的影響下，我們的運量已經就像剛看到的，約145萬左右，那對我們的收入更是雪上加霜。」

畢竟北捷2019年平均運量還有超過216萬人，隔年疫情爆發，跌破200萬人，之後雪崩式下滑，今年6月23日前，平均只有146.7萬人，降幅超過30％，北捷喊話，希望今年能擴大紓困，並給予額外折扣，否則票價可能很難維持。

台北市議員（民）簡舒培說，「那柯文哲現在又出來，把電價調調整的事情，當成一個票價要調漲的理由，市長不會省 就是怪東怪西啦。」

台北市副市長黃珊珊說，「如果我們單純用漲價，就可以解決問題的話，那後續很多很多的事情，就沒辦法做，我們的目的是鼓勵大眾運輸，然後我們又去漲價，這是會有背道而馳。」

台北市副市長黃珊珊認為，如果北捷票價調漲，反而讓民眾搭乘意願降低，為了增加運量，減少虧損，不管是副業還是整體配置，北捷都得全面考慮。

（民視新聞／易俐廷、郭文海、吳俊德 台北報導）

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