【電動機車大戰2】廣告燈箱變身換電站 柯勝峰出奇招挑戰Gogoro

江星翰
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為搶下電動機車龍頭寶座,光陽董事長柯勝峯發明懸掛式換電站。
為搶下電動機車龍頭寶座,光陽董事長柯勝峯發明懸掛式換電站。

為搶電動機車這塊大餅,沈寂超過1年的燃油車龍頭光陽宣布重返電動機車市場,董事長柯勝峯發下豪語,今年底前建置1,500座換電站,目標明年底擴增至4,000座換電站,「這是兼具效能與續航力的新一代Ionex大電池,打造全台最密集電池交換網路。」

有跟時間賽跑的壓力,光陽縱使新車推出充、換電雙版本,但對於換電為主流的國內市場,柯勝峯想出「懸掛式換電站」奇招,仿效廣告燈箱4處設置,期望快速布滿全台,最快下半年就能在六都街頭看見。「我在路上看見廣告燈箱,好像可以變成換電站,發亮的這一面還可以打廣告、賣廣告。」

光陽首創懸掛式換電站,採用箱體分離式的五槽換電櫃,將總電源的需求控制在一般商業用電,不必額外申請大電源供應,也不用會占用土地資源。「可以在都市大街小巷無所不在的建置,可以解決換電站長久以來面臨的挑戰。」柯勝峯很有自信說著。

柯勝峯將懸掛式換電站比作販賣機,「你想喝可樂,Costco和自動販賣機都買得到,要大老遠跑去Costco嗎?讓用戶以最快速度換到滿格電力,自然能提升民眾購買電動機車的意願。」業界人士坦言:「這是高招。省去土地取得和台電申請的麻煩,柯董誓言2年超越Gogoro耗時6年建造逾2千座GoStation大型換電站的障礙,不無可能。」

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