電動機車強化產業體質 力拚2年外銷新南向

看準越南及泰國等新南向國家，擁有龐大的機車族，不少國內電動機車業者都希望搶食這塊市場大餅。經濟部工業局今天(16日)指出，我國電動機車產業仍處於起步階段，目前最重要的是將供應鏈強度提升，強化產品品質、單價下降，才有機會外銷新南向國，而目前工業局也持續輔導供應鏈、推動產品規格統一，提高產業成熟度。工業局表示，目前已有業者產品外銷至歐洲與日本，相信在1到2年內就有機會將電動機車輸出新南向國， 政府推出新南向政策，強調以需求為導向，希望與新南向國家深化經貿、文化等方面的交流，不少產業也正思考如何前往插旗，像是已有電動機車業者正在評估如何將產品外銷到馬來西亞、泰國及越南市場做相關佈局。 經濟部工業局表示，目前國內電動機車產業，雖然已經發展8年，但仍處於起步階段，產品需要透過國內市場來驗證可靠度。而電動機車要外銷新南向國家，得先提升產品性能與品質，並且要降低產品單價，才能與新南向國當地的業者競爭。工業局科長童建強說：『(原音)比如說我現在有沒有機會有幾個廠商，比較國際型或者是供應鏈比較強的廠商，把大家的零組件拿過來，我舉例馬達，他有辦法去做，然後供應給大家，就像台積電一樣，不管聯發科找我、瑞昱半導體找我還是誰找我，我都可以代工，專業的製造廠，然後把價格拉下來，到時候他的價格拉下來之後，才有辦法把這個東西放到東南亞去。』 中華汽車副總經理陳清亞則認為，除了產品單價要有競爭力之外，當地政府是否願意以政策工具來推廣綠能載具，也是前進新南向國家的考量之一。 工業局強調，會以務實態度，來輔導業者強化供應鏈體系、推動電池規格統一，扶植產業發展。而目前已有業者將產品外銷到歐洲及日本，相信未來1到2年，電動機車外銷新南向國家是指日可待。