電動機車突圍 轉戰離島觀光

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】 經濟部電動機車購車補助方案遲遲未有下文，電動機車業行銷重心移轉至離島觀光用車市場，聚焦每年上千輛、總值上億元的政策補助採購商機。 中華汽車陸續搶下小金門、綠島等離島低碳旅遊採購標案，對接下來的馬祖、小琉球採購案志在必得；光陽工業旗下負責電動機車業務的光捷公司，將前進綠島設服務站，推廣自家電動機車產品，並提供當地租車業者電動機車保修服務。 電動機車業者指出，中央、地方對推廣電動機車都有共識，然而近兩年來，補助金額、額度及預算撥發的時間不定，各縣市間腳步不一，使電動機車在一般用車市場銷售上並不穩定，業者因此暫時將行銷重心，移轉至離島觀光用車，以及法人用車市場上。 擁有台灣電動機車超過6成市占中華車，去年起積極開發法人用車市場，先後獲統一速達（黑貓宅急便）、達美樂比薩、摩斯漢堡等業者，採購電動機車為宅配或外送用車；而民間代收路邊停車費業者，更是中華車電動機車法人銷售的最大宗客戶。 除法人客戶，政府近年來積極推廣的離島低碳旅遊政策，每年產生上千輛的電動機車採購需求，也成為中華車積極搶攻的新藍海市場。 中華車透過子公司綠捷公司，在中央與地方政府獎勵補助下，先後拿下烈嶼（小金門）、綠島等離島共計400輛EM100大馬力電動機車採購商機，加上兩年前成功搶攤澎湖，儼然已成為離島電動機車王。 綠捷公司透露，剛拿下的300輛電動機車綠島低碳旅遊專案，還獲得經濟部科專計畫補助，建置電動機車專屬APP程式、電池交換站，及提供媒體廣宣的加持。 據了解，中華電動機車剛在綠島開租，就吸引不少外地遊客慕名上門，當地租車業者飽受缺車之處，頻頻向業者與政府喊話，希望增加電動機車補助配額，共同推廣電動機車低碳觀光。 中華車表示，最新的EM100電動機車e-moving super，有不輸傳統100cc汽油引擎機車的載重與續航力，具有爬坡、雙載等性能，輕易克服綠島地區的崎嶇陡坡。另為解決電動機車電能補充的問題，中華車在綠島設置3處電池交換站來克服。