電動機車 台灣重返光榮之鑰

(台灣智慧移動產業協會理事長王健全口述、記者黃琮淵整理)
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新冠疫情對各行各業都產生史無前例的衝擊,疫情後的經濟發展趨勢會出現「五去」的趨勢,包括去全球化、去實體化、去官僚化、去弱留強、去汙減碳,其中「去汙減碳」將加速全球運具電動化的發展腳步。台灣最好的方式是,努力推動電動機車的發展。

運具電動化是世界趨勢,歐盟各國不但提出綠色政綱,而且提出各種經濟誘因,包括減稅、補貼、甚至提出禁售燃油汽機車的年限,都是為了達成環保永續和產業升級轉型的兩大重要目標。最近的例子是,美國加州已經發布行政命令,規範2035年起禁售汽油、柴油的各種燃油車輛。

外在環境正在改變,台灣的產業界還不能快快趕上運具電動化的國際潮流,還要繼續堅持生產燃油汽機車,那麼未來可能出現的情況是,台灣所有的油車都無法外銷,沒有創匯能力,將嚴重影響台灣的經濟發展。

我原本對台灣電動運具發展的速度太慢感到相當憂心,不過看到上中下游產業鏈的業者,還有許多關心運具電動化及擔心環境汙染的民眾,讓我又燃起一線希望,盼望政府制定相關政策,而且要有穩定的政策環境,這樣才對產業轉型升級有幫助。

我的另一項觀察是,在國際上,電動汽車已經發展得很快,依照台灣的發展程度,不見得追得上,但是身為機車王國的台灣,電動機車的發展目前還是領先全球,電動機車產業有機會讓台灣重返光榮。

台灣過去因為有強大的電子產業和機車工業,若是雙方可以更緊密合作,並掌握電動化、智慧化、時髦創新等三大要素,未來電動機車可望大量出口,創造出產值以兆元計算的明星產業。所以我要說,台灣的機會來了,請大家一定要把握!

行政院提出《台灣永續發展目標》中「2030年新售電動機車達35%」的目標,並進一步提出短期目標,衝刺「2024電動機車銷售破百萬台」,希望政府勇敢向前行,堅持對的政策,讓台灣的減碳效益做得更好,讓台灣經濟發展更蓬勃。