電動皮卡、跨界休旅電動車新登場 鴻海日展 Model B、Model V、Model C 一次看

台灣首款自行開發量產的電動汽車 Model C，日前由台灣品牌納智捷以 Luxgen n7 為名推出後，預購訂單不斷湧入，為 MIH 開放平台注入強心針。在年度科技盛事鴻海日時，鴻海科技再度推出兩款自主開發電動車原型，分別為跨界休旅 Model B 與全地形電動皮卡 Model V，期待未來三款不同樣貌形式的方案，能有更多品牌採用。除了新推出的兩款原型車外，還同時推出電動車關鍵零組件方案，如 EPS 電動助力轉向系統、固態電池、半導體...等，並提出委託設計製造服務(Contract design and manufacturing service, CDMS) 商業模式，推動垂直整合科技服務，讓加入 MIH 的品牌與供應商更具競爭力。

跨界休旅車是這幾年最熱門的車種，對電動車來說也是相對重要的項目，這次鴻海所推出的 Model B 就是以此車型為設計。Model B 以 Model C 為基礎開發，在其平台下進行尺寸變化，並設計全新車身外觀，如 S-DUCT 導流設計與流線車頂造型，並加入 D 柱氣簾設計，讓 Model B 風阻係數達到 0.26 的優異表現。Model B 有著 450 公里的電力續航，車體長度為 4300mm、軸距為 2800mm，在小級距中打造更寬敞的乘坐空間。

Pick-Truck 車型雖然在台灣不多見，但在歐美卻是非常流行的車款，這次鴻海推出電動皮卡車型 Model V，不只挑戰歐美市場的接受度，更是作為房車與商用車交界的重要車款。Model V 是首款台灣自行設計開發的電動皮卡，當然其供應鏈就是由鴻海與 MIH 聯盟整合而成。

Model V 以兩箱式 5 人座空間設計，採用電子後視鏡與顯示器整合儀表板，將環繞車身的感應器資訊整合其中，以科技提升安全性。當然皮卡最重要的功能就是載重與拖曳能力，Model V 1 噸的載重能力與 3 噸的拖曳能力，並有著全地形的穿越能力，的確是有擔當皮卡的資格。

而大家較熟悉的 Model C，也就是近期熱門的 Luxgen n7 ，鴻海預計於 2023 下半年就可提供給納智捷交付給客戶。這款車有著 0.28 低風阻係數，0~100km/h 加速度僅需 3.8 秒，還有著近 700 公里的續航里程，以規格加上不到百萬的售價，對消費者的確非常有吸引力。

三款車的規格整理如下：

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