電動自行車新標準 催出鋰電市場

旺報【記者許昌平╱專題報導】 大陸《電動自行車安全技術規範》（GB17761—2018，以下簡稱「新國標」）已於4月15日起實施。預估，2019年，鋰電車的增長比例將高達15-20%，2020年達到25-30%。與此同時，2019年的鉛酸電池市場總容量預計將因為受到新國標影響，略有下滑，下滑幅度為2-5%左右。 新國標明確要求，電動自行車最高設計車速不超過25Km╱H、整車品質（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標準電壓不超過48V。值得注意的是，當前市場上的電動自行車仍以鉛酸蓄電池為主，隨著新國標的執行，能量密度更高、品質更輕、迴圈性能更好的鋰離子電池將成為其替代的最佳選擇。 中國自行車協會的數據指出，目前大陸電動車存量已超過2.5億輛，預計到2050年將達到4億輛。「大陸電動自行車產業規模世界第一。」中國輕工業聯合會會長張崇和指出，2018年，電動自行車行業總產量3300萬輛，同比增長6%。480家規模以上企業，主營業務收入760億元（人民幣，下同），同比增長8%。 金箭科技集團有限公司副總經理劉朝輝說，為符合「新國標」，企業需要更改模具並升級生產線，平均每個產品所需費用約為150萬元至200萬元。「產品生產出來後還得檢測，每個產品的檢測費用為4萬元。」劉朝輝說，「新國標」對電動車企業要求的門檻較高，固定資產不能低於2億元，檢測設備不能低於3000萬元，「很多年產不超過50萬台的小企業是過不去的。」在「新國標」實施後，金箭方面已投資2億元，新上了8條生產線，自主研發多款新車型。 大陸國家市場監督管理總局產品品質安全監管司副司長孫會川表示，市場監管部門將通過認證、監督和執法來推動電動自行車新國標的實施，以推動電動自行車產品品質、安全水準的不斷提高。