電動車新革命 氫燃料能源成趨勢

氫氣是地球上最豐富的元素之一，氫燃料電動車是使用氫或含氫物質通過燃料電池以產生電力，以電力推動電動機，再行推動車輛，台灣具有相對完整的氫能與燃料電池技術供應鏈，只要政策建構好，相信產業定能快速跟上配合，台灣一定也會有機會與優勢。

三陽繼二輪油車市占率重回第一寶座，面對電動機車浪潮，我們也積極投入研發，我們選擇與工研院合作氫燃料電動車技術開發，就是在創新能源載具領域邁出第一步，初期會針對超高壓氫氣的儲存技術共同研究、設計與開發，並將此技術應用在氫能源電動機車上。

在氫燃料電動車研究領域，首先面臨的問題就是氫的儲存。氫的密度很低，如何在安全的前提下，將超高壓的氫氣儲存於氣瓶中，同時兼顧使用便利性，就是這次合作的目標。

針對高壓儲氫瓶技術，工研院有40多年所累積的厚實技術基礎，相較於傳統龍門型的纖維纏繞專用機，本次合作案使用高自由度的多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，用於生產氫氣瓶內膽，大幅降低建置成本，也更具小量多樣的生產彈性，具有高安全、輕量化、耐腐蝕特色。

使用的材料方面，範圍涵蓋高溫硬化至中低溫硬化、乾式纏繞或濕式纏繞等客製化材料技術及配套材料製程設備，我們希望結合三陽工業的車輛工程創新研發能力及豐富的車體開發經驗，讓互相運用雙方的專才達到綜效，發展氫能源電動車以及相關應用技術。

在機車的發展史，從二行程、四行程引擎到現在電動車以電池取代引擎，燃料電池也是未來的重要替代方案，相較於鋰電池的能量密度限制了里程數，氫燃料電池更有續航里程的優勢，單趟完成破百公里或甚至台北到台中的距離，才是未來電動機車的理想型態。

電動化浪潮已不可擋，為了實現環境的永續發展，需要不只一種的交通解決方案，相信若能將氫氣安全地運用在車輛上，會是未來交通載具達到真正零汙染的最佳方案，而台灣具有相對完整供應鏈，這也是台灣的機會。