電動車營收爆發 IKKA-KY上市展蜜月

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【記者柯安聰台北報導】能率集團旗下IKKA-KY(2250,第一化成-KY)31日以承銷價76元掛牌上市,配合政府防疫措施,上市掛牌典禮改為上市後擇日慶祝,但並不影響IKKA-KY展現蜜月行情,全場漲幅超1倍,最高價曾達171元。


(圖)IKKA-KY董事長胡湘麒

IKKA-KY為1家日本企業,也是第1家來台灣申請上市比較具有規模的日本公司。IKKA-KY主要業務為汽車及電動車精密塑膠零組件及模組的製造,汽車業務比重超過60%,產品供應給日本汽車Tier1供應鏈,如住友電裝、愛信集團等,最終銷售給日本3大車廠,其中豐田(TOYOTA)超過半數以上。主力明星產品為與愛信集團合作之EPB電子手(駐)煞車系統,主攻豐田(TOYOTA)車系,目前營收占比約為17%,今年度也將持續擴充生產線,並將產品銷售至其他日系車廠,加上汽車電動化及自駕功能升級,EPB電子手(駐)煞車系統日益普及,預估營收占比將進一步提升。

隨著科技的進步以及消費者需求的提升與改變,全球紛紛進入數位轉型,汽車市場正式進入C.A.S.E(Connected車聯網、Autonomous自動駕駛車、Shared汽車共享、Electric電動化)大浪潮時代,美國Tesla獨領風騷。惟日本一直是高科技、人工智慧等先進研發國家之一,因此日系車廠也結合其高科技實力與精湛之造車工藝,開始在電動車領域加大投入,華爾街日報更在日前斷言豐田(TOYOTA)將成為下一個”科技”巨頭。甫於2021年4月舉辦之上海國際車展,豐田(TOYOTA)除發表首輛電動SUV外,更宣布於2025年前將推出15款純電動汽車;本田(HONDA)也預估5年內在中國推出10款純電動車,更不用談最早推出電動車Leaf之日產(NISSAN)。

從上述可見,日系車廠已擁有過去既有之厚植實力及資源,且其完整供應鏈,加上優良之庫存管理,不僅在此次車用晶片荒中不受影響,更可能利用此一機會,加快電動車量產速度,進一步擴大市場佔有率;也難怪豐田(TOYOTA)宣布2022年品牌汽車銷量突破1000萬輛,搶佔汽車龍頭寶座意味濃厚。

法人表示,日系車廠銷量屢創新高,加上電動車、自駕車所引發之浪潮,對於相關產業未來業績成長帶來良好的契機。這股浪潮也為IKKA-KY2021第1季獲利帶來亮麗成績單,該公司第1季EPS 2.37元,已達到2020年全年EPS 5.2元的46%;4月份營收持續維持高點,單月營收3.06億元,較去年同期2.55億元,成長20%。再加上亞洲疫情升溫,IKKA-KY另一衛浴家電主力產品-TOTO免治馬桶,由於可全自動掀座,大幅減少接觸機會,使得產品從去年延燒到今年持續熱銷,也將成為獲利貢獻之助力,帶動今年IKKA-KY營運展望樂觀。

展望後續,法人預估,IKKA-KY結合母公司能率集團過去擅長之光學技術資源,將有機會進一步拓展更多自駕車領域市場;再加上另一策略性股東-星宇航空張國煒之加入,也期待張董在日本航太領域的人脈及希望未來也能協助IKKA延伸到航太零組件領域,未來3-5年之成長布局將不容小覷。(自立電子報2021/5/31)