電動車需求下滑，主要還是「200萬關卡」！電動車鐵粉退去了，真正考驗才開始

近來，電動車市場面臨轉折。特斯拉股價下滑，福特（Ford）和通用汽車（GM）也宣布延緩電動車計畫，引發市場關於需求下滑的擔憂。然而外媒的調查顯示，電動車需求減少的主因並非科技，而是價格。當電動車價格超過5萬美元時，消費者更關心的是「買得起嗎？」的問題。

電動車不夯了嗎？是什麼原因造成電動車需求下滑？

原因一：價格若壓不下來，沒人會花超過200萬元買一輛車

特斯拉在10月17日公佈財報後，股價便一路下滑，大廠福特與通用汽車相繼宣布延緩電動車計畫與減產。但是《Business Insider》指出，造成電動車需求減少的最大因素是其價格，而非這項科技本身。

調查指出，許多車主對電動汽車充滿好奇，但當一輛新的電動車平均價格超過5萬美元時，光靠好奇心是沒有辦法讓車主走到購買的那一步，熱情與口袋深度也是必備的條件。在願意付出金錢購買的人逐漸減少的情況下，人們優先考慮的會是「付不付得起」，而不是其性能科技。

研究公司Guidehouse Insights的電動汽車產業分析師奧斯汀（Mike Austin）指出，電動車市場已經過了技術採用生命週期中的早期狂熱採用者與中期的主流客戶，未來將面臨的是持續的低谷。他表示，「已經沒有人願意願意花超過6萬美元（約新台幣193萬元），去買一輛電動車」。

原因二：客戶結構改變，會買電動車的不再是鐵粉

經銷商則指出，近期電動車的客戶結構也發生了變化，從本來將純電車當作信仰一般的鐵粉，到現在以日常消費者為主， 這群人更會仔細比較電動車、油電混合車和傳統油車之間的優劣勢，純電車不再是唯一的選擇 。

雖然電動車的銷售放緩，但《Business Insider》認為電動車市場依然是一個新興市場，主要是因為選擇不多，且多數產品都定位在高階（high-end）市場。主流品牌的電動車也不如同等的燃油車便宜，舉例來說，一台普通選配的福特野馬（Ford Mustang）Mach-E SUV至少要5萬美元；豐田（Toyata）唯一的電動車bZ4X也要價4.2萬美元，比RAV4還貴上1.4萬美元。

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平價電動車，未來會更多？

雖然車商正努力彌平擴大產線與開發新產品的巨大成本，但以目前的美國市場來說，幾乎沒有低於4萬美元的選擇。雖然特斯拉今年不停地削價競爭，但根據汽車研究公司Kelley Blue Book的資料顯示，9月份電動車的平均價格仍高達5萬多美元，這是一般消費者難以負擔的。

除了高昂價格外，高利率也讓許多原本對電動車有興趣的人只能暫時打消念頭。但許多買不起自己理想中的電動車，或是對自己買得起的款式不滿意的消費者來說，還是有很大一塊市場等待被滿足。福特先前公布的第三季財報也指出，「許多有意願購買電動車的客戶並不願意為了它而溢價支付。」

儘管如此，許多車廠還是沒有著急著推出平價款式，通用汽車與本田（HONDA）近期放棄了一項共同開發低價電動車的計畫，通用甚至將旗下已經賣了7年的平價純電車Bolt停產。但也有車廠持續開發這塊市場，例如Volvo就計畫擴大EX30（一款3.5萬美元的小型SUV）的生產。

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資料來源：Business Insider、Business Insider、Business Insider、CNBC

責任編輯：林美欣

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