需求減弱 以星航運下調全年盈利預期

根據中國大陸相關單位引述，以星航運（Zim）首席執行長葛立克曼（Eli Glickman）表示，由於全球經濟情況及地緣政治不確定性等因素，航運運價正逐漸回到正常，需求減弱。以星航運修正全年業績預期，預計今（二○二二）年全年調整後的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到七十四至七十七億美元，低於之前預期的七十八至八十二億美元，息稅前利潤（EBIT）也下調至六十至六十三億美元。

以星航運近日發布財報，今年前三季以星航運承運櫃量達二百五十五點七萬TEU，較去年同期二百六十二點三萬TEU下跌二點五％，單櫃運費達到三千六百美元，較去年同期成長四十三點四％；實現營業收入一百零三點七三億美元，較去年同期成長四十二點八％；息稅前利潤（EBIT）為五十五點五一億美元，較去年同期成長五十％；稅前利潤五十四點六九億美元，較去年同期成長五十二點九％；淨利潤達四十二點一二億美元，較去年同期成長四十三點二％；調整後息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為六十五點六八億美元，較去年同期成長五十五點一％；調整後EBIT為五十五點六一億美元，較去年同期成長五十點一％。

以星航運董事會宣布，今年第三季將派發三點五四億美元股息，即每一普通股二點九五美元，相當於季淨利潤的三十％。

葛立克曼認為，儘管航運市場波動，以星航運第三季及前三季度都獲得相當不錯業績，EBITDA及EBIT利潤率仍維持在高點。他表示，觀察公司強勁現金流及回報股東策略，該公司今年累計分紅達十二點六億美元，或每股十點五五美元。

報告指出，以星航運在全球貨櫃航運公司中獨樹一格，不致力於在每個市場上營運，也不在規模及數量上競爭，僅選定具競爭優勢的利基市場為客戶提供最佳服務，最大化市場地位及盈利能力，將重點擺在亞洲-美東航線及亞洲區域內航線。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布，截至昨（廿一）日為止，最新運能資料顯示，以星航運（Zim）總運能五十三萬八千一百八十九TEU（全球占比二點一％），全球排名第十，總計有一百三十八艘船（其中自有船舶八艘、租入船舶一百三十艘），租船占比九十四點七％。