須文蔚》孤島花東:等一條安全回家的路,要等20年!

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須文蔚》孤島花東:等一條安全回家的路,要等20年!
須文蔚》孤島花東:等一條安全回家的路,要等20年!

【愛傳媒須文蔚專欄】花蓮人有多命苦?2010年,上萬花蓮人凱道怒吼「要一條安全回家的路」。沒有爭取到蘇花高,換來了只有半套的「蘇花改」。

開過蘇花改的花蓮人都知道,還有兩段原始風光:一是「東澳至南澳路段」;二是「大清水—崇德路段」。

先說「東澳至南澳路段」,這12公里常發生死亡車禍,從2016年開始,地方積極要求納入「蘇花改」。

同樣,立委蕭美琴在2016年3月18日的交通委員會總質詢中,也提出大清水─崇德段,因為車禍傷亡人數及總件數偏高,且每遇颱風都會崩坍封閉,在質詢中要求交通部應盡早對此路段進行改善評估與規劃。

總之,到今天這兩個路段都沒有得到改善。

2021年3月16日遊覽車在台9線蘇花公路「東澳至南澳路段」約115公里處,意外撞上山壁,遊覽車車身破了大洞,6人死亡、39人輕重傷。

半個月後,4月2日台鐵太魯閣號408車次(樹林往台東)於花蓮縣大清水隧道出軌,原因是在清水休憩區附近工地停放775-TX號工程車,疑似未有拉手煞車掣,致使工程車滑落大清水休憩區附近鐵道,造成了極其重大的死傷。

報載交通部長林佳龍日前透露,目前「蘇花安」正辦理綜合規劃期中報告,預計2年內完成計畫核定、最快在2030年之前就會完工。

哀痛,花蓮人等一條安全回家的路,要等20年?30年?沒有民航機,沒有安全的鐵公路運輸,花東是孤島?只能請山神護佑?

2015年復興航空235號班機空難後,花蓮已無正常班次的民航班機。

2018年普悠瑪列車出軌事故真的原因是「事故列車主風泵故障,司機員沿路疲於修復釀憾事」,我們沒有安全的火車!

2021年兩起事故都是因為我們沒有完善的公路設施。其實都是人禍!

作者為東華大學華文文學系教授

照片來源:作者提供。

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