風訓公司攜手英國海事學院 最快年底在台開辦NIDP課程

▲DP模擬訓練操作示範。（圖：風訓公司提供）

臺灣風能訓練股份有限公司（下稱風訓公司）日前與交通部航港局攜手合作，共同籌辦本國籍（離岸風電船舶）船員培訓計畫，主要為協助本國籍資格培訓船員參與國際標準培訓，提升其職業技能。

風訓公司此次攜手國外Nautical Institute（英國海事學院；簡稱NI）Dynamic Positioning（動態定位系統；簡稱DP）認證訓練中心International Maritime Service, Inc.達成合作協議，最快今年底於臺灣風能訓練中心開辦NIDP課程，實現本土風電高階船員在地培訓，降低國內人才培育成本。

風訓公司表示，隨著國內離岸風電進入大規模海上安裝階段，各類特殊工作船舶及其操作船員需求逐步浮現，其中以船舶動態定位系統操作員（DPO）尤為緊迫，每年薪酬不少於二百萬台幣；惟NIDP訓練系統光硬體投入成本即達到近億規模，且需負擔維護檢修等營運費用高昂，而DPO船員屬中高階操作人員訓練，需求預估將不足五百人，實難具備經濟投資規模，也造成現行國內DPO船員均需赴海外取得訓練證照。

風訓公司以培育風電專才為核心價值出發，導入國際風能組織（GWO）安全及技術等超過二十項訓練模組。成立至今已培訓超過一千五百名風電技師，在二○二○及二○二一年GWO發證數亞洲第一，並獲GWO「亞太地區年度最佳訓練團隊」及「傑出青年教師」入圍肯定，訓練服務品質及績效獲國際肯定。此次為配合國家政策及產業發展，與美商International Maritime Service合作，在臺灣建置DPO衛星訓練中心，將DPO訓練課程移至臺中風能訓練中心開課，包括以下七項模組：

1.DP Induction/Basic動態定位系統第一階段。

2.DP Advanced/Simulator動態定位系統第三階段。

3.DP Revalidation without Sea-time動態定位系統重新驗證。

4.DP Sea Time Reduction動態定位系統海上時數抵免。

5.DP Emergency Shiphandling Course動態定位系統緊急船舶裝卸。

6.DP Refresher and Competency Refresher動態定位系統複訓課程。

7.DP Vessel Maintainers動態定位系統船舶維護。

風訓公司總經理蔡明格強調，為維護本國籍船員就業機會，外籍離岸風電工作船來台需遵循相關規定，聘用三分之一本國籍船員。若無法聘用足夠數量的本國籍船員，則須按比例繳納培訓基金，用於培訓本國籍船員。然而目前國內擁有DPO操作資格的船員數量有限，取得DPO操作資格證書除課程培訓外，仍須累積海上實習時數，培育一名DPO人才至少半年，再加上離岸風電工程進度壓力，部分外籍航商只得繳納培訓基金，以解決本國籍船員比例限制。這也是風訓公司此次與航港局、IMS訓練機構積極合作，尋求引入DP課程的原因。