Yahoo奇摩新聞 颱風閃邊讓進度超前2個月 淡江大橋主橋塔鋼管樁圍堰順利合龍
交通部公路總局9日舉行淡江大橋主橋塔鋼管樁圍堰合龍祈福典禮，該項工程是淡江大橋的施工重點，原本依往年天候評估，要到11月才能完工，然而今年夏季無颱風襲台使進度超前，在9日就完成144組鋼管的工程施作，交通部長林佳龍也親自到現場勉勵，並強調會讓淡江大橋工程在2024年如期、如質完工。
公路總局指出，淡江大橋P130主塔於4月16日開始施作，依往年天候評估，原本預計今年11月11日才能完成，恰好7、8月間無颱風影響施工，使得此工程作業能提前於東北季風前完成合龍。
交通部長林佳龍（見圖）9日出席淡江大橋主橋塔鋼管樁圍堰合龍祈福典禮。（盧逸峰攝）
淡江大橋主橋塔P130基礎鋼管樁圍堰長79.4公尺、寬47.4公尺，大小有如200公尺的運動場，由144組管徑1.2公尺鋼管所組成，是淡江大橋主橋施工初期第一優先進入河中之重要分項工程，鋼管樁圍堰必須藉用大型平台船機立於河中作業，並配合駁船運送管材供料始可施作。在完成圍堰工程後，可提供後續主橋塔水下深達16.5公尺開挖之基礎工程，並提供安全完備之施工環境與運輸動線，為淡江大橋重要的里程碑。
淡江大橋主橋塔高度211公尺，約70層樓高，最大跨距達450公尺，完工後將是全世界最大跨距的單塔不對稱斜張橋，林佳龍致詞時也強調，淡江大橋將是國內道路橋樑工程的指標，一定要如期、如質完工，未來能讓八里到淡水節省15公里車車程、對疏導地方車流相當有幫助，他強調未來會常來淡水觀光查看施工進度，並允諾會接納各方意見，包括聯外道路等，讓交通建設更符合民眾需求。
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