Yahoo奇摩新聞 飆風戰機近年銷量僅次F-35 法國成世界第3大軍火出口國
「華爾街日報」報導，問世逾20年的法國達梭（Dassault）公司飆風戰機（Rafale）是一款大酬載量的多用途戰機，拜歐亞各國紛紛提升軍事開支和俄國遭制裁影響武器輸出之賜，銷售出現回春。去年2月美方宣布出售印尼36架F-15戰機許可，而同一天印尼與法國簽署合約購買42架法製飆風戰機。飆風現在儼然是法國軍售搖錢樹。
飆風戰機的銷量如今已超越歐洲多國合力研發的颱風（Typhoon）和瑞典紳寶（Saab）公司的獅鷲（Gripen）戰機，連以往市場熱賣的美製F-16、F-15及F/A-18等，銷售業績都不如飆風。
諮詢研究機構Agency Partners LLP的航太與國防分析師杜沙（Sash Tusa）說，飆風戰機此前多年除法國本身外罕有海外訂單，如今媳婦熬成婆。
俄烏戰爭是飆風戰機熱賣的契機之一。戰爭爆發後歐洲各國大手筆提升國防預算，購買俄製米格（MiG）與蘇愷（Sukhoi）戰機也因俄國遭西方制裁及俄軍自身都亟需而變難。俄國長年盟友的塞爾維亞，今年2月都說正與法國洽談購買飆風戰機，因俄國遭制裁，他們難以取得維修零件。
達梭公司去年訂單靠阿拉伯聯合大公國與印尼兩個大戶創新高，還說目前正與包含印度、哥倫比亞等國洽談盼賣出更多飆風戰機。
飆風戰機的設計是既能空戰纏鬥也能從事轟炸任務，機型有陸基和艦載兩種，能掛載重量是機身1.5倍的燃油與武器。詹氏（Janes）國防情報公司航空專家詹寧斯（Gareth Jennings）指出，飆風雖非F-35這類具匿蹤和先進戰場態勢感知的五代戰機，戰力依然可觀。
達梭歷年已交付和手頭尚待完成訂單的飆風戰機達453架，當中約1/3都是在過去兩年。453架裡約60%是外銷，外銷比例在西方戰機中名列前茅。
分析師們表示相較法國，美國在高端武器外銷對象上考量較多，部分是出於怕高端科技流入競爭對手。阿拉伯聯合大公國原本擬採購多達50架F-35戰機，但2021年抽身退出，稱美軍為防戰機科技流入中國所設的安全保障條款太繁瑣惱人。
根據斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）統計，截至2022年的5年裡，法國在全球軍火出口份額的占比增至11%，較前一段截至2017年的5年期間7.1%占比高出一截，成為僅次美、俄的全球第3大軍火出口國。
（責任主編：莊儱宇）
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