首架勇鷹高教機飛交台東志航基地

首架勇鷹高教機於昨天上午自台中清泉崗基地起飛，橫跨中央山脈後10時35分在台東志航基地落地交機。勇鷹號

成為蔡政府國防自主政策，國機國造的看板代表。

首架勇鷹交機，空軍與漢翔都很低調，未安排公開儀式，勇鷹落地後，由空軍志航基地與中科院進行交機簽署儀式，在軍、民各界共同見證下，寫下空軍歷史性的一刻。

昨天上午台東天候不佳，但志航基地外圍已有不少軍機迷守候搶拍，原本預定9時20分起飛的勇鷹高教機，因天候因素，延至10時10分起飛，機身著上紅、藍、白

國旗色塗裝的勇鷹高教機，10時35分在細雨綿綿中帥氣地飛抵志航基地，正式加入東部第七聯隊飛行機隊，塔台向飛行員說「歡迎勇鷹加入志航基地」。

依照空軍規畫，第2架勇鷹在下月交機。勇鷹高教機將接替F-5戰機，做為空軍的部訓機。除今年交機2架外，2022年交8架、2023年17架、2024年6架，交給台東志航基地共33架；空軍現役F-5戰機，將在2024年，1年內全數除役。

國造高教機，因有IDF戰機研製基礎，難度不大，門檻不高，在漢翔公司努力下，進度相當順利。蔡英文總統在2018年曾親臨漢翔主持高教機組裝開架典禮，2019年首架原型機出廠、2020年首飛，均親自主持。

2016年初，國防部公開宣示，高教機政策是國機國造，當時總統大選剛結束，蔡英文尚未就職。空軍最早看中義大利M-346教練機，漢翔與義大利也簽了備忘錄，但國防部未拍板。蔡英文當選時，馬政府雖決定國機國造，但國防部並未決定機型，究竟是做AT-5，或是研改IDF，留待新政府上任決定 。

當時空軍司令沈一鳴、漢翔前董事長廖榮鑫在台北碰面，初步交換意見，廖主張要造新一代高教機，以IDF為藍本，重新設計研製，沈一鳴接受，空軍與漢翔取得初步共識，勇鷹高教機案開始進行。