首輛太陽能動力越野車現身 已完成1千公里道路測試

公視國際記者張語羚報導指出,「國際交通運輸大展在荷蘭阿姆斯特丹登場,現場聚集來自全球140多個國家的專業人士,一起討論人工智慧的應用以及永續運輸。」

自動駕駛也就是俗稱的無人車,透過搭載的感測器偵測周邊環境,並判斷接下來的行駛路徑,將在未來交通產業扮演重要角色。

荷蘭永續運輸交流平台主席Marc Verhage表示,「我們正致力於荷蘭交通的未來,包括自動駕駛以及所有與此相關的設施,所以車輛需要與車輛溝通,車輛也需要與路面系統溝通所有的駕駛系統。」

由於自動駕駛技術已逐漸成熟但相關法規還不完善,以保險為例,車禍發生時的責任歸屬不明,背後還牽涉到汽車製造商、軟體設計者、資料庫提供者及乘客等,而在法律問題之外還要進行上路測試,才有可能全面普及化。

已經完成1000公里道路測試的全球第1輛太陽能動力越野車,是由荷蘭恩荷芬理工大學團隊耗時1年製成,最大亮點是100%使用太陽能為動力,因此完全不需要充電樁等配套設施。

恩荷芬理工大學的汽車設計師Kiki Veenhof提到,「車輛的前方、上方及後方都有太陽能板,電池則位於車底,還有一個我們自己生產的內建轉換器,其效率實際上為97%,因此每當陽光充足時,我們能夠儲存太陽能,並在不是晴天時駕駛。」

台灣廠商在全球交通運輸供應鏈中也沒有缺席,將透過機器學習分析資料的生成式AI技術應用在影像分析上。

聰泰科技專案經理李宗霖表示,「在攝影機中加入AI box,那你可以看到紅框裡面可以框選出車子衝撞的畫面,這樣子的畫面AI就會不停的去敘述它。而生成式AI的幫助就是讓這件事不需要這麼多的訓練,比較偏調整的部分,模型是同一個,那因為模型是同一個的這件事情,會讓很多事情變得比較彈性。」

張語羚報導指出,「交通運輸科技的創新需要學界以及業界的大力投入,當然更包含政府政策的支持以及市場的接受度,阿姆斯特丹交通運輸展覽提供實體場域,讓全球專業人士齊聚一堂。」

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