首項訴求卡關 剩四項統統陷阱

黃琮淵╱台北報導

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航勞資協商在「五大訴求」第1項就卡關,熟知談判細節人士透露,5項裡面屬第1項最好談,因為改善機師疲勞航班有共識、講俗氣點「用錢就能解決」,但從2到5項卻都是壯大工會勢力的自肥條款,統統都是陷阱。

機師此次罷工起因是去年取得罷工權後,就21條勞資爭議項目進行協商。照理來說,雙方理應就「原21條」持續磋商,但工會卻另外提出「五大訴求」,說是擷取「原21條」精華,但若一條一條看,有偷偷加上的、還有變造過條款,早就改得面目全非。

「五大訴求」中的第1項是改善機師疲勞航班,雖然華航派遣符合台灣的航空器飛航作業管理規則(AOR),就法就理都站得住腳,但「情」上確實有改善空間,這也是華航上周六爽快答應增加派遣人力的主要原因。

至於第2項本籍機師工作權,表面上看起來沒有問題,華航也很願意給本籍機師晉升,但這幾年積極進用外籍機師,最主要還是怕遇到類似罷工事件時,至少有外籍機師撐,不會所有航班都癱瘓,骨子裡就是勞資不信任。

問題就卡在,工會偷偷地在「五大訴求」中加入防清算條款、及撤換破壞勞資關係不稱職主管這2條,但這就跟「空頭支票」沒兩樣,前者等於讓工會幹部變成權貴,後者成為整肅異己工具,華航當然不敢同意這2項。

至於第5項是「被加料」的,工會要求比照長榮航空發第13個月全薪,華航已經同意了,但工會硬是自己加上個「會員限定」但書,若華航點頭,同工不同酬就算了,沒加入工會的人都會被迫加入,等於被綁架。

航空同業表示,工會把「改善疲勞航班」掛在嘴邊,卻不提自肥條款,講白一點趁亂打劫,先前反指華航對這幾項訴求已讀不回,但這些訴求都陷阱,如同喪權辱國條約,簽下了後患無窮。

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