香港禁150個高風險國家航班過境轉機 昔日國際金融中心如今更孤立了

·5 分鐘 (閱讀時間)

香港從1月8日起暫時禁止美國、英國、澳洲、加拿大、法國、印度、菲律賓、巴基斯坦等8個國家航班入境,為期2周。(圖片來源/flickr)

Omicron疫情爆發後,香港決定自周日(1月16日)凌晨零時起,禁止150個高風險國家旅客過境轉機,措施將維持至2月15日,這可能又會打擊陷入困境的國泰航空,並加深國際金融中心香港的孤立。

由台灣及中國內地城市抵達香港的旅客,仍可在香港轉機

另外,根據新的規則,由台灣及中國內地城市抵達香港的旅客,仍可在香港轉機。國泰航空說明,由中國內地城市及台灣出發的乘客,如在過去21日內無前往高風險國家的旅遊史,將可繼續乘搭接駁航班。

香港國際機場周五宣布,由於該市在努力遏制高傳染力omicron變種病毒,他們決定暫時禁止15個高風險國家的航班入境香港。

在此之前,這個國際金融中心已從1月8日起暫時禁止美國、英國、澳洲、加拿大、法國、印度、菲律賓、巴基斯坦等8個國家航班入境、轉機香港,該命令實施為期2周,到1月21日為止。

最近幾周,大約有750萬人口的香港實施更嚴格的防疫限制措施,因為他們希望開放與中國之間免隔離旅行,而中國一直奉行「清零政策」。

去年前11月香港機場只接待不到120萬名乘客

香港機場管理局周五發了一封電子郵件告訴《日經亞洲評論》,這些措施將於1月16日至2月15日期間實施,以控制高傳染力omicron的傳播,並進一步加強管控機場工作人員和其他用戶。

最新數據顯示,香港曾是亞洲最繁忙的旅遊樞紐之一,但在大流行期間,香港的航班量大幅下降,11月份入境人數年比下降21.5%。

從2021年1月到11月,香港機場只接待不到120萬名乘客,而2019 年同期高達6580萬人次。

香港機場周五公布新的管制措施將對國泰航空造成另一次打擊。

國泰航空第一季可能燒更多錢

國泰航空沒有立即說明有關新規定將如何影響其財務的問題,也不清楚有多少航班會受到這些規定的影響。

由於香港的邊境限制,國泰航空運力進一步削減,該公司表示,第一季燒錢可能會增加,但公司可能有足夠的流動現金來承受這一點,還有78億港元的政府貸款尚未提取。

但這家陷入困境的航空公司只利用2%的客運運能,貨運數量也只有大流行以前的20%,目前貨運業務是國泰航空的主要收入來源。

過境禁令出台之際,國泰航空遭遇香港議員和親中媒體的批評聲浪,要求國泰懲處幾名違反隔離規定的omicron確診機組人員。

香港小學和幼稚園從14日起提早放寒假

最近幾週,當局收緊對機組人員的檢疫隔離規定,並重新限制社會生活。

酒吧和俱樂部、電影院、健身房和美容院等15 種場所被勒令暫停營業,下午6點後禁止民眾在餐廳內用餐,小學和幼稚園也從14日停課至下個月農曆新年假期之後。

本月初,港府對疑似接觸病毒的航空公司機組人員採取更嚴格的限制,規定他們下飛機後必須到飯店隔離一周,而不是居家隔離。

代表運輸業的立法會議員易志明(Frankie Yick)表示,過境禁令並非針對國泰,但他承認針對疫情的嚴厲措施將傷害香港經濟。「我們必須在經濟和防疫之間找到合適的平衡點。」

未來幾周物流成本可能會大漲30%至40%

自去年年底至今,香港累計約50人感染Omicron。當局表示,這波疫情可追溯到國泰航空的2名機組人員,在疫情爆發之前,香港有3個多月沒有本土病例。

因此,本周三(1月12日),幾位香港立法會議員呼籲,對落地的航空貨物進行更嚴格的控制,以遏阻病毒傳播,並對國泰航空施以法律制裁。

港府特首林鄭月娥警告說,空運量暴跌,已經導致供應鏈混亂,可能再次引發物價飆升以及食品、藥品和電子產品的短缺。「限制貨運政策的後果很快就會顯現出來,未來2周航空公司幾乎不會載運貨物進來。」林鄭月娥周三對立法會表示。

業內專家預測,未來幾周物流成本可能會大漲30%至40%,可能持續到第二季。但香港貨運物流業協會主席Gary Lau表示,政府防疫政策是排在第一位,政府不會有任何轉圜餘地。

更多信傳媒報導
人物》大學不再必修「國父思想」是他推動 一生深信「暴政必亡」的經濟學泰斗-張清溪
國鼎新冠新藥3月申請EUA 董座劉勝勇:新藥公司很燒錢 沒有這些股東的支持走不到今天
疫情下爆發青年創業潮 不到一年350億青創貸款用光光