【香港雜記】香港的移動概念

那年大學暑假，找到一份在香港島的兼職，千里迢迢從新界出香港島，每天都是一次長征。第一天上班相當緊張，打算比原訂上班時間七點提早半小時到。但凌晨時分，只有的士可以從家裡搭到地鐵站，貧困如我豈能如此揮霍，當然改搭11號巴士–行路。從家行到地鐵站約廿分鐘，頭班車在05：35發出，於是我早上五點出門上班，到傍晚六點下班，再趕上地鐵跟一群西裝打工仔跳辣身舞，維持一個暑假。

香港對移動的概念與台灣差天共地。首先是通勤時間的判斷，台灣人習慣騎機車，多數以機車車程判斷距離，對普遍的台灣朋友來講，機車車程20分鐘以上就算遠了 ; 同時因為太依賴機車，步程很短的地方也會用機車代步，於是能接受的步程範圍很少，大概5分鐘上下。

香港人沒有騎機車，大多數人都使用公共交通，小巴、巴士、地鐵等，因為地方小、班次多，交通相對台灣的公交便捷，所以香港人會以公交車程判斷距離。例如由我家去到旺角，通勤時間約30-40分鐘，算是相當近距離的地方 ; 如果要出香港島，可能要花50-60分鐘，相對遠但還是可接受範圍 ; 如果要去到香港的邊陲地帶如西貢、赤柱、大澳、粉嶺之類，動輒花一小時以上的地方，才算是遠的地方。也因為只能靠交通，香港人可接受的步行距離很遠，15-20分鐘算是平常事，受惠於香港各區商場林立、有較完整的行人道及遮蓋物，大熱天時可以走進商場降溫，再經過天橋或地下隧道等移動。

不知大家有沒有發現，上一段我用「出」香港島這個動詞，這並非錯字，它是香港人移動時會用的動詞。除了「去」這種通用字，我注意到台灣人們多數只有「上」或「下」的移動概念，例如台鐵月台的資訊牌會分北上台北、南下高雄。香港除了上下之外，還會用「出」跟「入」，例如「入屯門」、「出尖沙咀」，在陳奕迅的歌曲《隨意門》就有句「出尖沙咀令人太累」。

這種移動概念沒有既定準則，但以我的生活經驗看，出跟入的概念視乎當時人居住地／所屬的地方而定。例如住粉嶺的人會說「入」荃灣，住屯門的人說「出」荃灣；住沙田或大西北（元朗、粉嶺等近深圳河地區）的人會說「出」港島地區，其他則比較多用「去」。有某些特定地方會用共通的動詞，例如屯門、西貢一定用「入」，可能是兩地位於香港邊陲且被山環繞，交通上亦只有車道可以到達，感覺上是一個要入去的地域盡頭。

「上」跟「落（下）」的概念，在香港境內是形容高度上升或下降，例如「上樓上」、「落樓下」、「上太平山」、「落水救人」，沒有台灣的南北移動概念。但只要超越到中國範圍，例如深圳、廣州，「上」的概念就會跟台灣一樣，香港著名兒科醫生李家仁有首兒歌叫《小明上廣州》。而「落」這詞則更有趣，除了南下／下降之外，還有到熱鬧地方之意，如「落旺角」、「落老蘭／落坊（蘭桂坊）」、「落吧（酒吧／網吧）」、「落d（disco）」。佐敦廟街曾是著名夜市，儘管到我的年代已是明日黃花，但我父母還是會說「落廟街」。

有老一輩分享，以前的人從鄉到墟會用「出」，相反墟到鄉用「入」；同等級別地區，向南行為「落」，向北行為「上」，向左右移動為「過」。時至現代，香港人對鄉跟墟的概念已經微乎其微了，大概只剩大西北有幾個鄉跟墟，住其他地區的人幾乎不會接觸到這地域概念，只有在生活中潛移默化接受「上／落」、「出／入」的概念。

作者》今晚打老虎  曾是香港上班族，目前來台重返校園讀書，對美食情有獨鍾，希望用文字記錄香港。

原始連結

更多中央廣播電臺新聞
【香港雜記】生活x單車
碩士學歷的遺體搬運工 vs.00後的黨國官員：不姓趙連湯都不能喝
《南渡北歸》下架 犯了歷史虛無主義的禁忌