馬士基CEO分享航運業脫碳成功3要素

根據英國航運相關網站引述，馬士基執行長克勒克（Vincent Clerc）分享航運業脫碳成功三要素：一、透過金融機制有效拉平綠色燃料與化石燃料之間的價格差異，並獎勵正確的燃料選擇；二、採取科學為基礎方法帶來真正減排，否則只會將排放量從一個部門轉移到另一個部門；三、需確保綠色轉型是公正支持發展中國家，其中許多國家只要投資與資金符合方向，就可成為全球新的綠色加油中心。

Clerc指出，近期將舉行的國際海事組織（I-MO）MEPC81是今年最重要活動之一。主要在確保採取全球航運脫碳迫切的措施。馬士基與其他幾家主要海運公司已啟動航運業綠色轉型，但他們需要強而有力的監管。業界正處於十字路口，需要為該行業制定一個全球方向，並在IMO成員國間達成一項協議。

在決定航運業脫碳步調的前，Vincent Clerc提出航運業要實現減排目標的前述三項關鍵要素。

Clerc強調，馬士基航運完全支持世界航運理事會（World Shipping Council,WSC）所提出綠色平衡機制，他樂觀期待MEPC進一步討論，以達成IMO成員國協議，真正為海運業制定淨零路線。

Clerc與世界領先航運公司執行長最近在第廿八屆締約方會議上發表聯合聲明，呼籲為純化石動力新船設定結束日期，並敦促聯合國全球海事監管機構創造監管條件，以加速轉型到綠色燃料。他們去年簽署聯合聲明，呼籲建立四個監管基礎。

除減少船舶溫室氣體排放，即將到來的MEPC 81還將解決船舶能源效率問題、處理海洋垃圾、透過遺失貨櫃報告程序修正案/關於在貨運貨櫃中海上運輸塑膠顆粒的建議、壓艙水管理公約實施、排放控制區提案、實施《香港拆船公約》、取代蒸汽系統的船用柴油機及水下降噪問題等。