馬士基CEO：消費者應分攤航運業氣候變化增加成本

根據中國大陸相關單位引述，馬士基航運（APM―Maersk）首席執行長史高（Soren Skou）表示，假使有助於解決氣候變化的問題，認為消費者應分攤氣候變化對航運業所增加的成本。

史高分析，就該公司而言，綠色能源所帶來的額外成本，相當於數十億美元；但對個人消費者、個人產品，成本幾乎是零，從鞋類到醫療設備，航運是任何產品碳排放的重要部分，整個行業約占全球的二％，代表假使航運業是一個國家，它是僅次於德國的第六大污染國。

史高表示，氣候變化的成本，假使一只貨櫃中，有一雙越南所製造的運動鞋，折合成每雙運動鞋增加六美分，他不認為這會影響消費者的購買意願，因此他相信這是可行的。

據悉，馬士基航運每年在燃料上花費四十億美元，估計要實現無碳排放，需花兩倍的錢，要彌補這些額外成本，馬士基向其客戶收取的價格，估需提高二十％，去年由於疫情大流行的因素，致使航運費率飆升，連帶使馬士基的利潤大增四十四％，達到八十二億美元以上，其中絕大部分來自海上運輸，這些利潤已用於減少碳排放的部分。

史高強調，隨美國經濟逐漸復甦，政府刺激措施將帶動更多消費者投入商品支出，其中美國消費者的支出，約占全球經濟十一％，不過他也確實擔心因COVID-19疫情大流行，可能中斷全球商業往來。