馬斯克不聽沈國榮勸到中國設廠吃鱉 他感慨：若選台灣不至於被殺一片紅海

美國電動車特斯拉（Tesla）看重中國市場，在上海投資成立超級工廠，間接帶動中國電動車發展，原本是領頭羊的特斯拉反而不再吃香。財訊董事長謝金河8日透露，近日與和大董事長沈國榮一起用餐，兩人談到特斯拉如果沒去中國，局勢將如何轉變？沈當時就感慨回答，特斯拉創辦人馬斯克若當時選擇台灣發展，現在不至於落到這地步，更直言「不致於像今天殺成一片紅海。」

針對特斯拉全球市場動向，謝金河8日晚間在臉書提到7日晚上和沈國榮一起用餐，兩人聊到如果特斯拉在2017年沒有去上海設廠，轉向與台灣供應鏈合作，今日會呈現什麼局面？

謝金河指出，沈國榮在2016年就說過，自己親自對馬斯克說中國市場大，比台灣更具優勢，但對岸不尊重智慧財產權，假如Tesla移植到中國，如果再加上零組件100%在中國採購的條件，「很快地，電動車產業快速在中國複製，再加上國家補貼，Tesla最後一定會被中國電動車企吞噬！」

沈國榮當時對馬斯克表達誠意說，「台灣的汽車零組件業者一直都會是Tesla最忠誠的供應商，不會反過來倒打Tesla一把」，還進一步分析其中利弊得失，但馬斯克終究無法抵抗中國給的誘惑，譬如上海市政府在2017年給馬斯克86.48萬平米的土地，2018年5月，馬斯克親自到上海簽約，2019年元月，上海超級工廠正式動工，開啟了Tesla在中國的時代，相對的，台灣的供應鏈也逐漸殞落。

謝金河表示，原本和大搭上Tesla列車，股價從7.71元漲到173.5元，後來Tesla琵琶別抱去中國，和大股價且戰且走，至今只有50幾元，顯示台灣整個汽車零組件產業也都受到影響。

謝金河強調，全中國都是電動車企，吉利的李書福8日也說「中國電動車企不能一直內捲，產業如果只剩下殺價，哪有能力創新，更何談品質？」現在這種殺戮根本沒有盡頭，再加上有媒體報導澳洲港口塞滿千輛Tesla新車，簡直是特斯拉墳場。

謝金河認為，目前特斯拉頹勢正逐漸顯現，也許有一天，馬斯克發現情況不妙，說不定半途跳車，專心去發展XAi，低軌道衞星，舉例來說，馬斯克最近透過特斯拉搶輝達晶片，後來被發現不是給特斯拉使用，讓特斯拉股東氣得跳腳，「沈國榮說，如果馬斯克選擇台灣，也許電動車產業不會發展那麼快，但也不致於像今天殺成一片紅海。談起8年前往事，沈資政有無限感慨！」

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