Yahoo奇摩新聞 馬斯克曝 Model Y SR 下架原因：續航力未達特斯拉標準，改採線下銷售
最入門的 Model Y SR 日前突然被消失的謎題有了答案：續航不足。
這個回答是來自馬斯克自己，他在推特上回覆網友提問說，Model Y SR 只是從官網消失，線下仍可以買到，但他不認為 Model Y SR 的續航里程在許多使用情境下能滿足特斯拉的高標準。
— Elon Musk (@elonmusk) February 22, 2021It is still available off menu, but I don’t think the range, in many drive conditions, yet meets the Tesla standard of excellence
馬斯克說的「線下」，其實是 off menu 的作法，過去也有先例，是 Model 3 SR。在它的例子上，特斯拉不主動公開銷售訊息，網站不寫、銷售不推，但是消費者依舊可以去服務中心「主動」開口下訂，就這樣一直擺在檯面下低調的賣。
那所謂的「特斯拉高標準」是多高？理論上是 EPA 500 公里合格。
去年七月，馬斯克在特斯拉財報會議上就定義了這個「標準」，當時就是因為特斯拉取消 Model Y SR 而引起熱烈討論，他給出的理由也是續航里程不足，所以寧願不賣。
馬斯克認為，EPA 300 英里或 500 公里比較符合人們對電動車的期待。
SR (Standard Range) 是特斯拉為 Model Y 規劃的最入門車型，後驅單馬達並配置較小的電池，EPA 續航里程為 244 英里 = 393 公里，是特斯拉在售車輛中續航里程最短的一款。
Model Y SR 的售價也最低，原建議售價 41,990 美元，上週特斯拉在美國降價 2,000 美元，使車價來到 39,990 美元 = 台幣 112 萬元。
二月初特斯拉將 Model Y 引入韓國開賣，當時 SR 車型也開放訂購，售價則是 5,999 萬韓元，台幣約 152 萬元。但就在前天的下架事件後，現在韓國特斯拉網站也拉掉 SR，只留下 LR AWD 與 Performance。
既然 SR 續航不夠高而不賣，那續航最高的 LR RWD 總可以吧？
馬斯克回應表示，「特斯拉現有產品線已經太過複雜」，白話文就是 NO，時候還沒到啦！
— Elon Musk (@elonmusk) February 22, 2021We have too much product complexity already
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