馬自達柴油引擎瑕疵!車主包圍政院怒轟車廠罔顧安全

記者呂炯昌/ 台北報導
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▲150位馬自達柴油車款的車主,12日前往行政院締交陳情書,要求交通部對馬自達啟動安全調查。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.7.12)
▲150位馬自達柴油車款的車主,12日前往行政院締交陳情書,要求交通部對馬自達啟動安全調查。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.7.12)

日系車廠馬自達(Mazda)採用SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎的CX-5與Mazda6車款,近年不斷有車主反映在駕駛中出現副水箱水噴漏,導致保護措施啟動、車輛高速駛中無預警降速等問題。今(12)日上午,150輛馬自達車主駕車,包圍行政院,要求交通部對馬自達啟動安全調查。


台灣馬自達車主自救會表示,購入了要價不菲,由台灣馬自達代理的CX5、Mazda 6柴油款,卻無預警造成冷卻水外溢、機油鍊條斷鍊、感知器故障、煞車真空泵失效進而使車輛瞬間無預警降速,或是無法停止車輛。


自救會怒批,政府抗拒建制完整的汽車消費者保護制度(檸檬車法制),並配合車廠藉故拖延安全性調查。日本同型車款全面召回,台灣馬自達卻說是台灣氣候較為潮濕才發生問題,顯然是沒誠意解決問題。


現場陳情的車主表示,在馬自達原廠召回1.1萬輛採用柴油引擎車款後,副水箱噴水問題仍未解決,有使用Mazda 6當作計程車的車主,就已經換了5顆引擎還沒解決問題。而機油鍊條斷鍊會讓車輛由時速100公里突然降到40公里,如果在高速公路上突然降速,開在後面的是大貨車、卡車,那不就非常危險。車主控訴,現在原價要百萬的車子,二手市價只剩30萬,連賣都賣不掉。


經濟部日前擬定的「檸檬車法案」草案規定,民眾購車在交付180日或行駛1.2萬公里內,如果買到屢修不好的「車王」、「檸檬車」,車主就可請求更換同型、等值新車或解除契約。到場聲援車主的時代力量立委黃國昌認為,180日的效期太短了,美國各州最低的標準都是2年,或是換算成最少3萬公里,台灣車主受到的保障是打折再打折,他質疑經濟部擬這個是「檸檬車條款」是在保障車商的利益,不是捍衛車主權利。


台灣馬自達12日也公告柴油引擎的三合一召回改正計畫,只要是沒有進行過引擎改裝、發生事故、且都在原廠定期保養,仍發生副水箱水噴漏、感知器故障等問題,台灣馬自達都會提供柴油引擎永久保固。


 


▲12日上午,150輛馬自達車主駕車,包圍行政院,要求交通部對馬自達啟動安全調查。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.7.12)


▲時代力量立委黃國昌認為,經濟部檸檬車法案的180日效期、1.2萬里程數太短了。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.7.12)

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