馬自達申請R商標 轉子跑車將復活?

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生活中心/顏敏翔報導

日本車廠Mazda過往曾靠著轉子引擎叱吒車壇,其中又以經典跑車RX-7最具代表性,但因為轉子引擎的油耗太高無法通過環保標準,自2012年RX-8停產後,轉子引擎也就此暫別車壇;近期有網友發現Mazda註冊了全新「R」商標,與RX-7「Spirit R」徽飾的R字樣非常相似,是否意味著搭載轉子引擎的RX車系有望復活?

Mazda申請全新「R」商標。(圖/翻攝自J-PlatPat日本專利資訊平台)
Mazda申請全新「R」商標。(圖/翻攝自J-PlatPat日本專利資訊平台)

Mazda先前曾在紐柏林賽道測試RX-8偽裝車,並註冊了Spirit的名稱,再加上今年6月3日申請的這項R商標,都讓不少車迷期待原廠會讓經典RX系列車款重新復活,但Mazda至今尚未針對R商標發表任何訊息。

Mazda在6月3日就已經申請全新「R」商標(圖/翻攝自J-PlatPat日本專利資訊平台)
Mazda在6月3日就已經申請全新「R」商標(圖/翻攝自J-PlatPat日本專利資訊平台)

不過日媒表示車迷的期待可能要落空了,雖然原廠一直有在開發轉子引擎,但已經不會再將轉子引擎當作車輛的動力來源,而是會作為油電車或電動車的「發電機」使用,畢竟轉子引擎擁有體積小、轉速快的優勢,十分適合用來作為發電系統,Mazda先前已宣布品牌首款電動車將導入轉子引擎增程器,進而提升原本不算優異的續航里程。

Mazda申請的「R」商標與RX-7 Spirit R徽飾的R字樣非常相似。(圖/翻攝自Mazda官網)
Mazda申請的「R」商標與RX-7 Spirit R徽飾的R字樣非常相似。(圖/翻攝自Mazda官網)

隨著全球各地的環保法規越來越嚴苛,原本對於電動化車款興趣缺缺的Mazda也不得不轉變態度,開始積極研發油電、純電等動力,2022年至2025年間預計將推出5款Hybrid油電車、PHEV插電式油電車,以及3款EV純電動車,而這些車款很有可能都會導入轉子引擎增程器,以提升續航里程。

Mazda未來將把轉子引擎作為油電車或電動車的「發電機」使用。(圖/翻攝自Mazda官網)
Mazda未來將把轉子引擎作為油電車或電動車的「發電機」使用。(圖/翻攝自Mazda官網)

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