馬航班機 疑失聯後續飛4小時

馬航班機失聯進入第六天，由於引擎自動通報資料顯示，班機在失聯後，可能還在空中繼續飛行約4個小時，美國調查人員因此懷疑，班機有可能墜落在距離失聯地點、約4000公里的地方，例如印度洋或阿拉伯海。

馬航失聯班機究竟在哪裡，國際調查人員正想盡辦法找線索，據CNN報導，飛機失聯前，引擎的自動發報系統，至少兩度向地面發出自動通報。

美國CNN記者：「據報導班機引擎製造商勞斯萊斯表示，曾兩度收到引擎的資料傳送，一是起飛時另一次在起飛後不久，似乎並未發生任何異常。」

不過勞斯萊斯尚未證實媒體報導是否屬實，另外美國華爾街日報13日也報導，由於引擎通報資料顯示，馬航班機總共飛行5個小時，這意味班機失聯後，還在空中飛了大約4小時，美國調查人員推論，飛機從吉隆坡起飛後，可能還飛了4000公里左右，這意味班機足以飛到印度洋或阿拉伯海。

美國調查人員也不排除，飛行員或班機上的其他人，為了怕被雷達偵測到行蹤，故意將飛機應答器關掉，然後讓飛機飛到其他地方。

前美國聯邦航空管理局調查人員：「飛機當然可因機長犯錯而偏離航道，也可因為機長蓄意而偏離航道，最近就有衣索比亞班機機長，把飛機飛到日內瓦。」

另一個例子是，1997年12月，新加坡勝安航空一架波音客機在印尼墜毀，機上104人全數罹難，當時飛機在一分鐘之內，從高空俯衝急速墜毀，印尼調查單位最終定調失事原因不明，美國調查人員則認為，有人、而且有可能就是機長，蓄意操控飛機使飛機墜毀。

大馬警方最近搜索機長位於吉隆坡的住所，發現裡面裝有模擬飛行器，這位飛行累積時數達18365小時的資深機長，是否與航班失聯有直接關係，隨著時間每分每秒過去，每個小地方可能都是新線索。(民視新聞綜合報導)