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馬英九參訪賽力斯汽車工廠，目標超越特斯拉？
「山城」重慶，是中國大陸汽車製造重鎮之一，前總統馬英九4月4日在重慶時，就參訪賽力斯汽車兩江智慧工廠，為該廠的電動車按讚。重慶台商協會會長黃光志預期，由於門檻降低，未來大陸電動車產業將面臨新一波「洗牌」，但他卻因一些行內人觀察，樂觀預期重慶的電動車產業終將起來。
年代廚衛總經理黃光志2019年接任重慶台商協會會長，從2003年開始，赴陸已20年，觀察這幾十年重慶的發展，他向《遠見》分析，過去重慶只是一個地級市，屬於四川的一部分，後來三峽大壩建立後，重慶升格為直轄市，政府開始砸許多錢搞基礎建設，不過當時的發展仍不溫不火。直到後來引進電子產業，重慶才點火起飛。
黃光志說，重慶電子產業會成功的原因，主要是一帶一路、西部大開發、長江經濟帶、成渝經濟圈等政策推動，加上自身具有江運、陸運的優越地理位置。
他強調，在去年這麼艱難的情況下，重慶還新增100多家台商，累積突破2000家。目前電子產業已占重慶出口的過半江山，其中台商貢獻了七、八成，連帶讓台商在重慶的地位，跟著水漲船高。
重慶汽車產業，許多台商隱形冠軍參與其中
除了電子產業，化工與汽車產業也是重慶的支柱。黃光志說，重慶的汽車產業，包括以前的模配和現在的機配，很多台商隱形冠軍參與其中。做為大陸汽車製造重鎮之一，再加上電子產業已崛起，其實電動車就是一台大型電腦，因此他看好重慶未來電動車產業的發展。
他表示，最近很多汽車業都進來了，在重慶愈落愈多。
這次馬英九參訪的賽力斯智慧工廠，曾發出「憑什麼我不能做出比特斯拉還貴的電動車」的情懷，顯示重慶的電動車發展路徑，將走向以品質取勝的高質量道路。
黃光志認為，特斯拉在中國大陸全資設廠，代表大陸不再對電動車產業進行保護，「肯定價格就會往下降」，這步棋是對的，因為特斯拉進來大陸後，肯定也會希望供應鏈在地化，去培養大陸供應鏈，近一步強化大陸本身的供應鏈。
目前看來，由於中國大陸的電動車產業進入門檻變得極低，大家都想造車，導致每個人都殺得很慘，「也就特斯拉、比亞迪兩家賺錢而已，其他電動車基本上賺不到錢，殺價殺得太狠了，」他說。
黃光志預計未來電動車產業將大洗牌，整個產業才會比較明朗。不過大陸官方也在控制供應鏈數量，未來可能就不再發牌照，讓市場進行併購等調整，在底子較其他城市為佳的狀態下，重慶發展電動車產業，還是有相當優勢。
落實創新，台商可利用14億人巨大市場
近來中國大陸強調要「高質量發展」，黃光志表示，在這個發展前提下，包括農業、服務業、製造業等方面，其實都有台商參與空間，台商可好好運用14億人口的超巨型市場，把在台灣沒有機會落實的創新概念，拿來大陸試試看。
他回憶自己剛來中國時，印象最深刻的是台灣一款熱水器可以賣十幾年不用換，但這邊每年沒有推出新款是不可能的，每年都要出新款，因為市場大，投入划算。
黃光志坦承，來到這邊才知道為什麼台灣叫淺碟式經濟，「以前沒有這種感覺的，你以為台幣做幾千萬就很了不起了？在這邊台幣幾千萬算啥 。」
他也強調，千萬不要在台灣零基礎就貿然投入大陸這邊，至少要先完成0到1的步驟。有了「1」之後，才會有扎實的創新概念，再到大陸試看看這個市場能不能做。
他說，早期很多人把在美國誕生的概念拿到中國大陸做；但現在反過來，是很多人把在大陸誕生的概念放到美國做，「因為這邊人多，人多就可以跑出一些東西，這些東西可能在美國根本沒人試過，跑出一個新市場，都是有可能的。」
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