Yahoo奇摩新聞 駁70餘項缺失、港測趕進度 軍方定調海鯤潛艦最快明年三月底才海試
國造海鯤潛艦的原型艦，泊港測試持續進行。面對外界指稱缺失超過七十項，測試過程更傳出為了海試而趕進度，軍方駁斥傳聞，也由國防部長顧立雄親口證實，海上測試將於明年三月底四月初才會展開。不過，海軍以「等待重型魚雷陸續到位」的說法，回應造艦預算展延，依然掀起論戰。
紅白兩色鮮明艦體，在拖船牽引下緩緩駛出蘇澳港，慧龍專案國造無人水下載具，九月中旬低調展開了首次海試，進度「超車」海鯤潛艦的說法不盡公平，因為兩者面對的風險，無法相提並論。
海軍參謀長邱俊榮：「測試到現在的確是有，大概10餘項的項目要做缺改，但是這邊有提到70餘項，我覺得這應該不是一個正確的資訊。」
海軍官方證實，泊港測試後還有不少項目有待改進，也宣告了海鯤潛艦原型艦的海試，最快得等到2025年的三月底或四月初，前提是眼下所有缺失，都已經解決。
前海軍潛艦上校王志鵬：「主系統跟次系統，將近有27個系統，測試完畢之後，才可以進行下一個階段，就叫做塢內注水，實施靜水壓測試，就是要測試它這個潛艦，它的重心浮心前後左右的傾側，是不是在標準範圍內，已經出塢到了泊港，所以表示說它這一些測試，都應該完備才對。」
國際間潛艦打造的流程通則，在港測階段，從完成加油充電加氣加水等動作開始，替艦身建立自主動力和電力，後續包括作戰指揮等主系統和分系統的併聯測試，才能接續展開，順序不可逆，更不可為了帳面進度省略任何一個環節。
國防安全研究院政策分析員江炘杓：「幾個單機組成一個系統的次總成，幾個系統的次總成，組成一個系統總成，那幾個系統總成，就是一條完整的一條船。那所以說測試一定是從單機開始測試，那如果說這個次總成的測試，可能出現問題，那就要去找是哪一個單機的問題，它可能無法相容，或者是在電纜連接的部分出現問題，那這一次海鯤艦的測試項目，大概有八十幾個。」
依照海軍的說法反向推估，海鯤艦港測階段，應該已經進行近五十個測試項目，期間像是過程求方便，曾意圖用外部電源啟動光電潛望鏡，被原廠人員阻止等傳聞漫天飛，儘管官方上火線有限度的澄清，仍然被質疑粉飾太平。
前海軍潛艦上校王志鵬：「10餘項是所謂系統項還是單機項，系統跟單機不一樣，一個系統有很多項目，你如果這個10餘項，不能夠完全解決，我告訴你會發生骨牌效應到了70%、80%、90%，會越來越困難。」
或許是納入種種變數，造艦期程確定向後展延。
原定在2025年首艘國造潛艦交付海軍後預算跟著結案，明年度的國防預算書證實全案完成將定於2029年，一共2840億支出，是納入也港勤訓練設施官兵宿舍，專案辦公室武器系統，和重型魚雷飛彈等武裝，特別是後者何時到位，是軍方這回對外釋疑重要說帖。
國防安全研究院政策分析員江炘杓：「原來先造3艘的考量，可能是希望說，因為很多主要的裝備，外購不是這麼簡單，希望說先編列3艘的預算，把能買的裝備先盡快買到，先買到手先造就比較放心，因為國際政治情勢瞬息萬變。」
專家所指，就是賴政府上任後喊出的「一次造艦三批籌獲」，各階段進度如今也隨之調整，從3+3+2轉為2+3+2，防長顧立雄更信心喊話，第二批次會比原型艦更為精良。
逢甲大學通識中心兼任助理教授紀東昀：「它主要就是我們人員擴訓的問題，因為你現在只有海鯤級，第一艘原型艦的情況下，那你變成你訓練好第一批的，相關的官兵以後，它要直接變成第一批量產就是三艘。那你要短期間，馬上訓練三艘軍艦所操作的人，那這個難度當然是比較高的，在海軍所有的官兵裡面，潛艦的官兵的訓練是最長的，他的這個難度也是最高的，你可能聲納還要會你的這個武器類的，或者其他航海的，你可能要多重的簽證。」
訓練有素的官士兵就是戰力根本，因此以高標準檢視造艦，不單是為了預算數字，畢竟水下環境遠比水面惡劣，不能安全航行，也別談深潛抗敵。
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