高公車民營化服務揪感心

【記者何弘斌/高雄報導】
台灣新生報

高雄市公車民營化後民營業者步上常軌,積極改善營運設備或推特色路線深獲好評。交通局表示,市公車民營化後一年可省下八億元,民營業者也推出各項便民措施,吸引民眾多搭乘大眾運輸。

交通局指出,一○二年底完成已有七十六年歷史之公車處民營化工作,透過路線重新委外經營及競標的程序,為市府節省每年八億元的預算。

一○三年起高雄市公車營運業者,除原有南台灣客運、東南客運、高雄客運、義大客運及統聯客運外,另增加港都客運、漢程客運等客運業者,客運業者之增加促使其良性競爭,為提供乘客高品質的服務,客運業者除加強駕駛員行車及禮貌教育訓練外,亦積極改善或投入經費進行設備增加或提昇。如漢程客運闢駛年節專車及提供二十四小時免付費○八○○客服專線、高雄客運旗山轉運站及高雄南華站配有AED自動體外心臟去顫器及緊急求救設備。

統聯客運特別針對一○○路公車貼心推出「公車旅遊專刊」,內容介紹一○○路公車沿線的景點與美食,民眾可按圖索冀樂遊高雄趴趴go。

另港都客運七十路公車、東南客運二四八路公車及統聯客運八八路公車透過車外到站廣播,方便視障民眾得知公車到站情形。義大客運長期派員於各大轉乘點(高鐵左營站、樹德科大及義大醫院等)協助民眾搭車並提供路線諮詢。南台灣客運引進電動低地板公車已完成測試,近期內即投入營運。

交通局表示,民營化後亦積極提昇公車服務品質,包含推動「文化觀光公車一票通」優惠措施,民眾可持六條文化觀光公車一日票除可享當日無限次數同一文化觀光路線上下車,並享有無限次免費轉乘市區公車,另亦在全市公車站牌貼QRcode標誌,民眾只需拿智慧型手機掃瞄就能透過網路主動連結到高雄市公車動態資訊系統,立刻得知公車到、離站即時資訊,經統計高雄市公車動態系統準確率已高達九十二%。提昇優質公共運輸是交通局的使命,為改善公車路線彎繞及班次不足問題,交通局亦積極執行公車路線優質化及提昇運量作為,另持一卡通刷卡免費搭市公車延續辦理至六月底,也歡迎民眾一起來搭公車,享受高品質的公車服務。

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