高屏擬建第2條東西快速道路 環評委員提疑慮要求補正再審

每到假日往返高屏,不管平面道路還是88號快速道路都很容易壅塞,交通部評估原有的台1與台8拓寬有難度,因此決定再蓋1條新的快速公路「高屏二快」,起點從高雄高鐵路、台1線路口附近到屏東縣銜接國3,總長22.6公里,主要為橋梁,共設置8處交流道。

交通部公路局代表指出,「這幾年因為車流量逐漸增加,致使現有的2條道路目前已經逐漸開始不堪負荷,希望各位委員可以支持這個政策,強化未來屏北地區的橫向聯繫。」

不過由於路廊跨越高屏溪,環評委員關切是否影響高屏溪攔河堰水庫蓄水範圍,以及高屏溪大樹攔河堰用水取水口,尤其是施工的灌漿水含有鎂,憂心萬一不小心污染到水源。

環評委員吳義林指出,「鎂就是瀉藥對不對?加進去以後會不會讓整個高屏的使用水經過濃縮以後,讓大家都拉肚子?到時候怎麼辦,這是很現實的問題。」

也有多位委員關心,開發案中超過6成是經過私有地,要拆除300戶民宅,必須謹慎以對。

環評委員劉小蘭表示,「這個已經不是牽涉到土地利用,而是居住的問題,這個部分我覺得希望能夠好好處理一下。」

快速公路新建應進行二階環評,開發單位辦理相關程序,11日下午進行首次環評初審。交通部表示工期約4.5年,可讓屏東火車站到左營高鐵站交通時間,從45分鐘縮短至24分鐘。

但環評委員提出各種環境生態問題,也希望開發單位好好調查地質,因為開發案距離旗山斷層只有3公里。

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