高市二階輕軌50路口 2年內設警示系統

袁庭堯/高雄報導
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為降低輕軌路口肇事率,高市交通局預計未來2年在輕軌二階沿線50處路口設置智慧路口防碰撞警示系統,與駕駛艙連動,能提前警示駕駛避險。(本報資料照片)
為降低輕軌路口肇事率,高市交通局預計未來2年在輕軌二階沿線50處路口設置智慧路口防碰撞警示系統,與駕駛艙連動,能提前警示駕駛避險。(本報資料照片)

高雄輕軌大南環1月通車起,每月都發生車禍事故,高市交通局預計導入車聯網智慧交通應用,預計未來2年在輕軌二階沿線50處路口設置智慧路口防碰撞警示系統,透過偵測路口車輛及行人動態,提供碰撞告警資訊,降低路口肇事風險。

高市交通局表示,2017年起便於鎮興、凱旋四路口,中山三路、凱旋四路口,班超路、凱旋四路口,前鎮街、凱旋四路口4處導入車聯網技術,試辦智慧路口防碰撞警示系統,除了在路口裝設監視器、車輛偵測器及資訊可變標誌外,也在輕軌駕駛艙安裝車載機,提醒駕駛提前應變,據統計可降低82%肇事件數,提昇輕軌過路口安全與效率。

該系統運作以路口偵測器蒐集周邊車輛動態資訊,配合路口號誌時制資料,計算輕軌列車與一般車輛到達路口時間,若可能發生碰撞、危險,則透過路口號誌和車機提醒駕駛注意、煞停,同時也可顯示優先號誌秒數資訊。

高雄輕軌預計於2023年全線通車,二階路線更行經高雄市區人口稠密地區與主要幹道。未來預計在二階50處路口,將車聯網基礎設施一併規畫建置。除避免未來二次施工,更結合物聯網概念的AIoT服務應用,提供創新行動服務模式,包括路口防碰撞警示、智慧道路安全系統、車況及駕駛行為追蹤等。

交通局強調,導入5G、AIoT技術應用來提昇運輸系統效率及安全是發展趨勢,高市府將積極打造輕軌沿線成為5G-AIoT智慧城市的最佳落地場域,建構安全、無縫、便捷且優質的多元智慧旅運服務。