高市交通局設置AI智慧號誌 紓解交通瓶頸

民視新聞／曾虹雯、陳家祥高雄市報導

高雄市交通局去年（2022年）在小港中林路建置AI智慧號誌，透過雷達車輛偵測器，遠端統計出行經路口的車種及流量，即時運算並調控號誌，順利降低25％的停等延滯時間。利用AI智慧紓解交通瓶頸，去年獲得亞太智慧城市獎肯定，交通局未來也將逐步推動到市區，讓用路人行車更順暢。

高雄小港中林路貨櫃車出入頻繁、車流量大。而第七貨櫃中心營運在即，未來勢必將帶來更大車流，交通局未雨綢繆，早一步設置AI智慧化交通號誌系統，如同24小時都有互相連線的警察站崗，隨時依據車流量控燈。

高雄市交通局長張淑娟說，「（對方）明明沒有車可是他是綠燈，我這邊是紅燈我完全不能通過，透過AI引擎去分析後，它會依照每個方向的交通量，去計算評估後去調整紅綠燈時間。」

高雄市中林路至南星鳳鳴路口全線長約3.7公里，是目前全國利用AI智慧號誌控制範圍最長、路口數最多的路段，透過雷達車輛偵測器，遠端就能統計出行經路口的車種及流量，及時調整號誌秒數，降低路口停等延滯的時間。

高雄市交通局長張淑娟說，「設置1年2個月以來我們經過評估，這16個路口停等延滯減少25％，整個幹道旅行時間也節省20％，我們在前鎮漁港周邊道路，也引進這個系統做AI的智慧號控，接下來我們會往市區裏面來發展。」

偵測到消防車出勤，立即智慧控燈，替打火弟兄爭取時間，也提升消防車行車安全。透過AI改善交通不只用路人有感，去年（2022年）也獲得亞太智慧城市獎肯定，交通局也規劃分年期推動，提升高雄市的道路服務水準。

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