高市觀光局與高捷再訪東急電鐵 取經鐵道觀光

高雄觀光廣告強登日本關西京阪電鐵重要車站！連結大阪與京都，每年載運近三億旅客的日本「京阪電鐵集團」，自今年五月起，在重要車站如伏見稻荷、北濱站、天滿橋站、京橋站、枚方市站、祇園四條站、出町柳站等站，都已成功露出高雄觀光意象；透過高雄捷運公司與京阪電鐵集團的資源共享、跨國合作，觀光局在京阪電鐵重要的交通節點，諸如月台、票匣口等廣告欄位，大量觸及日本川流不息的乘客與人潮；強力曝光高雄城市形象與觀光景點，加深日客對高雄國際觀光的認識與印象，更積極行銷高雄國際觀光，期盼吸引更多日本觀光客到高雄旅遊。（見圖）

高市府觀光局高閔琳局長今（十四）日表示，觀光局在愛知縣名古屋的「台日觀光高峰論壇」閉幕後，隨即趕赴大阪、京都，並與高捷公司會合，進行連續三日以「永續旅遊」與「鐵道觀光」為主要議題的正式拜會、交流座談與實地考察；其中也拜會京阪電鐵總部，也針對該公司提出的「日台景點輝映之旅」企劃案的內容深入討論，盼能透過三方互惠合作，將台日兩國具有共同點或故事性能相互呼應對照的城市形象、觀光景點、文化歷史、自然景觀等共同行銷給台日雙方旅客；例如高雄最美捷運美麗島車站，媲美遊客如織的京都嵐山站、均有新舊交融之趣的高雄鈴鹿賽道樂園與日本最古老長壽的大阪枚方主題樂園「Hirakata Park」，高雄壽山動物園與近一百二十年歷史的「京都市動物園」，以及高雄鳳山舊城、龍虎塔對照日本歷史悠久的大阪城等。同時，觀光局也與京阪電鐵集團、高捷共同走訪天滿橋站、京橋站、枚方公園、京阪電車博物館（SANZEN-HIROBA）、京都塔、伏見稻荷大社、嵐山車站等，參觀京阪電鐵沿線重要設施及景點，學習如何以軌道運輸帶動觀光發展的未來性。

觀光局與高捷還前往關東地區首屈一指的「東急電鐵公司」，持續見學鐵道觀光及永續旅遊，並努力開拓未來三方合作的可能性；東急電鐵乃東京都內重要的交通運營公司，每天約有二百七十五萬搭乘人次，疫情前每年更有超過十一億八千萬的運能。高閔琳指出，東急電鐵公司配合東京都都市計劃，推進「大眾運輸導向型發展（Transit-oriented development，簡稱TOD），或輔以「民間參與公共建設」（Public-Private Partnership，簡稱PPP），以交通、觀光旅遊與居住住宿三面向進行軌道沿線的土地整合開發；包括購物商場百貨結合車站、飯店旅館、觀光設施如「澀谷SKY觀景台」等，直接帶動周圍區域發展，而該集團的鐵路交通、飯店旅宿業等，皆努力依據聯合國SDGs（永續發展目標）來進行經營管理，更值得高雄好好學習取經。

高閔琳提到，期盼高雄捷運公司與日本旅行株式會社（NTA）、JR西日本（JR West ），以及與關西的京阪電鐵的合作模式與「高雄經驗」，也能拓展到關東地區，開啟高市府觀光局、高捷公司與東急電鐵三方跨國合作；透過觀光意象廣告交換、高雄好玩卡、高雄熊與蜜柑IP的聯名合作等面向聯合行銷，讓高雄國際觀光能在億級流量的東急電鐵沿線發光發熱。

京阪電鐵公司平川良浩社長說，高市府觀光局與高捷公司能親自來訪實在非常榮幸，今年與高雄捷運公司的跨國廣告交換合作正式啟動，兩地的觀光也開始連結，期盼能吸引並提升台日兩國互送旅客，後續將持續討論跨國IP合作二.○的可能性；東急電鐵集團的稻葉弘統括部長分享該集團成功聯合開發的案例並表示，很開心與高捷公司開啟疫後的重新聯繫，這次有高市府觀光局的官方角色加入，相信能讓未來的合作方向有更多可能性，也期待盡快安排到高雄參觀及交流。高雄捷運公司王亞洲總經理強調，這次與高市府觀光局攜手合作，聯合拜會京阪電鐵、京都門川市長、京福電鐵及東急電鐵等友好同業，積極行銷高雄國際觀光，吸引更多日客前來高雄觀光旅遊；除借由國際觀光客提升高捷的運量外，也進一步與日本友好同業恢復面對面的溝通聯繫、建立管道，期望未來高捷與日本軌道同業合作，創造附屬事業商機。

觀光局補充，十一至十三日由高閔琳局長攜手高雄捷運公司，陸續走訪關西地區京阪電鐵與關東地區東急電鐵等兩大重量級公司，積極拓展合作契機；透過跨國廣告資源共享交流，讓高雄觀光意象得以在每年達億級人流量的關西地區大量曝光，實為國際觀光行銷重大突破，期盼這次的訪問交流與拓展洽商，能加深高雄在關西地區的行銷力道，更能進一步前進關東，讓更多日客看見高雄之美、到高雄旅遊！

更多活動資訊可至高雄旅遊網(https://khh.travel/)或「高雄旅遊網」臉書查詢。

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