高效電動單車致綠色物流普及 倫敦盼單車貨運年減3萬噸排碳

在倫敦北部繁忙的街道上，水電工休姆萊特快速穿越塞車長龍，順利前往下一個工作地點。他2年前把工作使用的福特小皮卡，換成電動自行車，只帶輕便的工具上路，從此擺脫了可怕的堵車噩夢。

休姆萊特過去每天最多接5到6個預約，現在可以接到7到8個，收入變多，省下大筆油錢，小皮卡變成儲物車，大型安裝就讓廠商把設備直接送到客戶家裡。

休姆萊特說：「我發現像這樣堵在車陣中，會讓我壓力很大。如果我1天內要完成多項工作，如果我跟人有約快要遲到，我知道騎電動單車何時會到，精確到1、2分鐘之差。」

倫敦這家物流公司Zhero，也大量使用電動自行車送貨．他們的主要客戶是市區的藝廊，藝術家工作室與裱框等相關業者；共同創辦人夏普說，電動自行車是倫敦市區貨物流通最理想的選擇，不但符合藝術界客戶對環保的期待，也更經濟快速。

物流公司共同創辦人夏普指出，「有時候我們1天可用載貨自行車，送貨30到40趟，用廂型車只能跑8到10趟。」

倫敦開車大不易，不但有昂貴的塞車稅，連超低碳排區的範圍，都從部分地區擴大到全城，老舊車輛駕駛面臨高額空污費的負擔。

倫敦為達成2030淨零排碳城市目標，也推動貨運自行車計畫，控制新冠疫情以來線上購物大爆發，推升的物流排碳量。當局估計這項計畫，每年可減少3萬噸二氧化碳排放；電動載貨自行車業者認為，這個產業的黃金10年即將來臨。

電動載貨自行車業者賈康內利說：「每天報紙上都寫著，倫敦交通大打結，汽油價格漲翻天，還有超低碳排放區污染等等，這一切就像是金字塔，把電動自行車市場給推升出來。」

丹麥，荷蘭等歐洲國家，原本就有騎單車的傳統，地形與相關基礎設施都很友善。高油價高污染時代，電動貨運自行車成為王道，商機大開，最大市場德國，去年就賣出16萬5000輛，後起之秀英國市場也出現爆發式成長，今年前5個月銷售增加3成，讓業者對後市充滿信心。

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