高速俯衝撞山全機無人生還 陸民航局揭東航空難週年報告

中國東方航空MU5735客機去年3月21日墜毀。(圖/翻攝自《香港01》)
中國東方航空MU5735客機去年3月21日墜毀。(圖/翻攝自《香港01》)

中國「東方航空」編號MU5735的波音737-800客機去年3月21日在飛越廣西上空時,突然自8900公尺高速俯衝墜毀,機上132人無人生還,而且機體嚴重解體。雖然當時曾經有分析認為,極有可能是駕駛艙內有人「故意讓飛機墜毀」,但中國民航局在最新公布的報告中仍未對此表態,僅表示這起事故「非常複雜且極為罕見」,取證調查的難度高。

救難人員在東航墜毀現場默哀。(圖/達志影像路透社)
救難人員在東航墜毀現場默哀。(圖/達志影像路透社)

綜合《香港01》、《華爾街日報》等外媒報導,中國民航局20日公布東航墜機調查進展報告,內容包含技術調查組進行的現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量作業。不過中國民航局也表示,這起事故與以往的空難非常不同,飛機高速墜地後幾乎完全解體,機體殘骸瑣碎而且分布範圍廣,加大取證和勘查的難度。有鑒於調查仍持續進行中,20日公開的報告並未提及潛在的事故原因。

此前,《華爾街日報》曾引述美國官員在事發後的初步分析,認為飛行數據顯示,東航5735號航班有可能是被「蓄意墜毀」,懷疑是駕駛艙內有人故意俯衝,以幾乎垂直的狀態高速撞向山區。但中國民航局及東航均未對此說法發表評論。

東航MU5735機身嚴重毀損。(圖/TVBS資料畫面)
東航MU5735機身嚴重毀損。(圖/TVBS資料畫面)

根據紀錄,東航5735在2022年3月21日當天下午1點16分左右,從雲南昆明的長水機場飛往廣州白雲機場,但在起飛1個小時後突然偏離航線高度,從8900公尺的高空俯衝。目擊者拍攝的畫面顯示,當時東航5735機鼻朝下,以近乎垂直的狀態撞向山坡,機上123名乘客與9名機組人員全數喪命,成為中國境內自1994年以來死傷最嚴重空難。

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