高鐵台鐵化？民怨對號車廂被「自由座旅客」霸占 官方急澄清

台灣高鐵自9月1日起調整自由座車票的票面為「限搭自由座車廂」並取消「自由座車廂10-12」字樣。不過就有民眾抱怨「高鐵台鐵化」，並表示當天列車長示意自由座的民眾「可站在一般車廂」，讓他不滿列車變為又擠又吵。針對民眾反映，高鐵提出5點澄清，表示「自由座車廂配置數無改變」及「開放對號座車廂走道」給自由座旅客是屬於超尖峰時的個案。

針對取消「自由座車廂10-12」字樣，台鐵表示因應旅運需求變化、旅客搭乘特性等因素考量，將於各車次規劃2到8節車廂不等的自由座車廂，期望發揮現有34組列車的運能。有民眾就抱怨自己8月搭乘高鐵時因人潮多，列車長廣播「自由座旅客可以站到一般車廂」讓他不滿車廂變擠又吵，也認為原先高鐵的好品質已消失。此外，高鐵自由座的「占位」現象也層出不窮，許多民眾擔心這次取消「自由座車廂10-12」字樣措施，會不會影響到高鐵原先的優良品質。

對此，台灣高鐵緊急於昨（4日）在官網做出五點說明，回應民眾的擔憂與疑問：

1. 對號座／自由座車相配置數量9月1日前後並無改變：高鐵近年已持續針對旅客的搭乘特性和需求，規劃各車次自由座車廂數為3、4、5或8節。關於新措施僅為使「票面資訊名實相符」，避免自由座旅客混淆。

2. 近8成列車的自由座車廂為3節：目前每週運行之1025班次，其中805班配置3節自由座車廂（10-12車），占78.5%；配置8節自由座車廂車次僅29班（均為行駛南港-台中之區間通勤列車），占2.8%。

3. 自由座相關措施皆參考「國際鐵道同業作法」：自由座相關規劃及本次票面資訊調整，有參考「日本JR新幹線」作法，依照旅運需求配置不同數量的自由席車廂。

4. 自開賣日起，對號座／自由座車廂配置就固定，並不會臨時調整：高鐵各車次列車的對號座車票，於發車前29天開賣，開賣前車廂配置就已固定。

5. 僅「超尖峰時段」開放對號座車廂走道供自由座旅客站立，屬於個案措施：相關措施針對疏運、假日等超尖峰時段，台鐵才會開放自由座旅客站立在「對號座車廂走道」，屬個案措施，並非常態性開放。

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