高鐵增班雲林 盼比照台南、嘉義

▲張嘉郡偕同丁學忠爭取，高鐵增班雲林比照台南、嘉義，促擴建雲林站西側與聯外交通疏導旅客壅塞車龍。(記者劉春生攝)

高鐵雲林站每逢假日往往一票難求，搭車人潮造成聯外交通堵塞。立法委員張嘉郡九日偕同立委丁學忠辦理會勘，會中共識雲林運量已符增班需求，要求交通部促請高鐵比照台南、嘉義發車模式進行增班，搭配運量增加產生的疏運需求，要求交通部與鐵道局擴建雲林站西側站體並規劃聯外道路。

張嘉郡偕同丁學忠與交通部次長胡湘麟、雲林縣長張麗善、雲林縣議長黃凱與多位縣議員、鐵道局、台灣高鐵公司共同會勘，爭取高鐵以跳蛙式停靠增班雲林，並於週末實施每半小時一班車，疏運搭車人潮，同時也爭取開闢高鐵雲林後站，疏導雲林站周圍壅塞的車龍與聯外交通路況。

張嘉郡表示，雲林班次是全國最少，且大部分是「站站停列車」，因此，往返雲林的旅客時常買不到票，只能選擇轉往嘉義站或彰化站搭乘，今年高鐵雖然有增班雲林，但事實上僅每週四增加北上一個班次，完全無助於解決民眾需求。

丁學忠表示，雲林站從二零一六年通車以來，使用量每年穩定成長，每日進出站平均人次已從五千五百九十一人增加到八千五百七十九人次，成長幅度到將近五成，平均載運人次皆高於同時新設站的苗栗、彰化兩站，但雲林站的停靠班次卻非常少，南下僅二十班次停靠，北上更只有十八班次。