高鐵延伸宜蘭選址吵翻!王國材曝這事

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記者林恩如/台北報導

台灣高鐵將從南港北延到宜蘭,但車站選址四城站或宜蘭站爭論不斷。朝野立委關切何時能完成選址?交通部長王國材今(21)日表示,沒有確切時間點,但他也透露「會比一年半(綜合規畫完成前)快」,王國材強調,所有方案都是經由地方提出方向,交通部從專業上做些分析,因為地方共識是站址決定很重要的因素之一。

洪孟楷、王國材(圖/國會議事轉播頻道)
洪孟楷、王國材(圖/國會議事轉播頻道)

高鐵往北延伸宜蘭除了原本的四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四大方案,近期又新增第五、六方案,分別是由宜蘭縣議會民進黨團提出的「宜蘭新站」案,以及交通部擬提「縣政中心以南」案。

王國材今日應邀到立法院交通委員會專案報告「高鐵延伸宜蘭計畫」,並備質詢。國民黨立委洪孟楷指出,今年5月交通部一開始先屬意宜蘭站,8月又改口變四城站,但因地方反彈,今天又告訴大家有五、六案,不斷冒出新方案像在玩「大富翁」,追問何時能完成選址?

王國材表示,四個站評估產生變化,除了專業考量外,也跟地方鄉親討論,而宜蘭高架化地方由下而上做申請,綜合規化送到鐵道局,知道宜蘭高鐵跟鐵路高架化界面是在7月以後。鐵道局長伍勝園則說,宜蘭鐵路高架化綜合規畫報告會在一年半內出來。

洪孟楷追問,所以宜蘭高鐵站址還要等一年半?王國材說,「不用」,地方有共識且經專業評估以後就會有站址,但目前沒有時間點,但不會那麼久,「會比一年半還要快」。

此外,王國材強調,這段時間他跟宜蘭鄉親有作溝通,20日與立法院長游錫堃報告溝通狀況,游錫堃希望交通部本於專業,提出一個符合大家需求的方案。至於第五案、第六案優點,王國材說,所有方案都是經由地方提出方向,交通部從專業上做些分析,因為地方共識是站址決定很重要的因素之一,會把民意做綜整,請顧問公司納入做整體評估,因為高鐵站址不僅要有專業,也要契合民意取得最大共識。

高鐵伸宜蘭計畫,預估從高鐵南港車站往東延伸至宜蘭,根據宜蘭端站址位置不同,路線長度約52.8公里至64.2公里,行車時間為16.4分鐘至19.9分鐘,建設成本約1650億至2090億元,預估綜合規劃、環評、設計及施工作業計劃都核定後,還需11年工期,推估最快完工、通車時間落在2036年。

交通部認為,「四城站」成本最低,除不影響宜蘭至羅東鐵路高架計畫通車時間、有腹地開發特定區,且採區段徵收地主可參與開發,新闢聯外道路也較容易。但許多當地民眾、民代屬意設在「宜蘭站」,但鐵道局研究報告指出,設在宜蘭站至少須拆遷商業區建物69棟,不但難度高且聯外道路寬度不足難改善,加上與台鐵宜蘭站共構車站約9層樓高,恐嚴重衝擊景觀,甚至將延誤宜蘭至羅東鐵路高架化計畫通車期程40個月以上。

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