高鐵東延路線出爐 國民黨批騙選票

李忠一、胡健森、潘千詩╱綜合報導

中國時報【李忠一、胡健森、潘千詩╱綜合報導】

北宜高鐵交通部玩真的!交通部政務次長黃玉霖13日首度公布高鐵東延宜蘭路線圖,路線較遠離翡翠水庫核心區,他強調,高鐵是直鐵替代方案,不會2條都蓋。面對敵營連推利多政策,國民黨宜蘭立委參選人呂國華批評對手陳歐珀過去反對高鐵延伸至宜蘭,如今卻要中央出面背書,根本是騙選票;陳歐珀回應,時空環境不同自然要有不同的思考。

立院交通委員會昨赴宜蘭考察,由於先前傳出高鐵延伸宜蘭、宜蘭高架化審查通過,外界解讀是選舉前釋放利多,對此交通部長林佳龍說,鐵道發展不應丟給地方,以前交通部沒有承擔對全國路網的規畫,「過去中央失職且心態不對」。

林佳龍表示,不只宜蘭縣的鐵路高架,嘉義縣、彰化縣、桃園市乃至台中市的鐵道路網,交通部一個個幫忙解決,很多人不知道高鐵為何延伸宜蘭,這是「過去地方有需求只是中央沒積極回應」。

交通部鐵道局指出,高鐵延伸宜蘭初評認為工程可行並具交通效益,高鐵營運速度每小時300公里,南港至宜蘭行駛時間13分鐘;直鐵速度是130公里,行駛時間27分鐘,高鐵系統運能、速度均優於直鐵。

黃玉霖表示,高鐵路線與直鐵路線完全不同,路線往北遠離翡翠水庫,還避開南港段的拆遷戶,線形能讓高鐵達300公里的營運時速,且路線遠離國5路廊,工程困難度、經費均降低完工後會與北迴鐵路併存。高鐵運能提升,也代表國5車流會大幅降低,能一併解決火車一票難求、國5塞車問題。他表示,高鐵現在直接進入綜合規畫階段,之後完成環評再報行政院核定,即可編列經費建造。

日前台北市長柯文哲指高鐵、直鐵都要蓋是「鬼扯」,林佳龍表示,不管直鐵或高鐵,只會選擇一條路線,目前高鐵延伸是相當可行的替代方案,他也指示黃玉霖偕同鐵道局備妥資料拜訪柯文哲說明。另國5銜接蘇花改的可行性評估已公告招標,希望可在1年內完成可行性研究。

針對民進黨接連祭出「鐵路高架化」及「高鐵延伸至宜蘭」兩大建設,國民黨立委參選人呂國華昨在縣議會多位國民黨團議員陪同下舉行記者會,抨擊對手陳歐珀對高鐵態度反覆;陳歐珀則稱,「高鐵延伸到宜蘭」不應分藍綠黨派,大家應該共同打拚讓其早日實現。

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