高鐵開進宜蘭?成本、環境掀網路熱議

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記者李鴻典/台北報導

高鐵延伸宜蘭案於去年拍板定案,經過視察及評估,交通部先前曾允諾將於七月底公告高鐵正式選址地點,其中提案地點包括「四城車站」、「宜蘭車站」、「縣政府站」以及「羅東車站」等四站,但至今將選址何處仍未有最終確認,僅曾對外表態可能將以「四城站」為優先選擇,消息一出再度引發全台網友關注。

《Social Lab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤最近兩個月內「宜蘭高鐵」話題的網路聲量表現,了解宜蘭高鐵的網路聲量變化,以及網友對該話題的輿情看法。

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高鐵宜蘭站址該選何處?各方意向不同。儘管高鐵延伸宜蘭案去年底已敲定,但將暫址的定案卻多次延宕,當交通部承諾將於七月底公布高鐵選址地點時,該事件在網路上再度引發網友關注。其中,宜蘭市長江聰淵,以其身為高鐵延伸宜蘭促進會會長的立場,表示希望交通部能選址「宜蘭站」,除了考量投資成本,最重要的是可以整合宜蘭車站現有的台鐵及客運資源,將高鐵效用達到最大化;除此之外,身為宜蘭縣大家長的林姿妙也對外喊話,希望能將高鐵設立「縣政府站」,以平衡縣市資源,帶動宜蘭縣內的觀光發展。

但一路到七月底,交通部卻未照原定計畫公告高鐵選址地點,加上八月初宜蘭縣長林姿妙接受採訪時,一改先前支持縣政府站的立場,改稱「設站在哪裡都行」,讓民眾開始猜測,交通部是否將捨棄先前呼聲高的「宜蘭站」及「縣政府站」,改以討論度最低的「四城站」作為選址。

近期交通部也曾公開表態欲以「四城」列為高鐵宜蘭站的優先站址,消息一出迅速將話題聲量推至最高點,多數民眾表示「為什麼選可能性最低的四城站?」,並質疑其中可能有政治因素及炒房疑慮,儘管交通部事後澄清,是否以四城設為高鐵站址仍「未拍板」,僅是以建設成本及建設難度作為考量,認為四城站較具有優勢。但部分網友對此說法仍不買單,認為其中可能有財團或其餘因素介入。時至今日,隨著宜蘭高鐵案的選址問題尚未有定論,該事件的網路討論聲量也跟著起起伏伏。

「成本考量」與「生態保育」孰重孰輕?正反兩派網友各有立場。對於宜蘭高鐵選址「四城站」,民眾意見參差,其中「支持四城站」作為高鐵選址的人,表示在四個可能選址的地點中,除了四城站以外,其餘三站皆位於市區,在徵收建地上可能有困難,且四城站相較於其他三站,開發成本較低。也有網友認為四城的地理位置恰可以帶動周邊城市觀光發展,選址在此處並無不可。

另,「不支持四城站」的民眾仍則持保留態度,其中部分人表示「(四城站)轉車時間比台鐵還慢」,認為四城站因地處較為偏遠,從台北出發的民眾,轉車至市區的時間都比實際搭乘高鐵時間還久,可能因此降低旅客搭乘意願。除此之外,也有網友批評「四城農地那麼多,開發毀壞這些農地真的好嗎?」,認為因四城站經過的區域當中,有八成為特定農業區,若在此地開發高鐵站,可能會對當地造成較大規模的生態破壞,且損害農民權益。

目前宜蘭高鐵案選址地點未完全拍板定案,因此交通部在未來地點評估上,如何在都市發展與生態考量間取捨,並綜合各方意見提出雙贏的政策,仍舊備受關注。

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