「高雄捷運岡山路竹延伸線(第二B階段)」綜合規劃報告書 交通部審查通過

交通部十八日召開審查委員會，審查高市府所報「高雄岡山路竹延伸線(第二B階段)」綜合規劃報告書，該會議由交通部政務次長胡湘麟主持，高市府則由副市長林欽榮帶隊率捷運局、交通局、地政局、財政局及都發局等相關局處與會，經與會委員討論結果，審核通過，後續高市府捷運局將再按審查委員意見修正報告書內容後，儘速陳報行政院核定。(見圖)

高市府捷運局於會議上針對行政院一○六年一月三日核定該計畫可行性研究函示意見，包括臺鐵捷運化比較優劣、研訂產業及地方發展策略、重新檢討該計畫內容、辦理運量培養計畫以及臺一線道路拓寬工程與該計劃之時程及工作介面持續溝通配合等事宜等，逐一詳細說明，獲審查委員會議審核通過，委員會並請高市府就該計畫RK8與臺南捷運不同系統之連接轉乘方案，與臺南市政府密切溝通確認，及與公路總局合作關於該計畫與臺一線路竹段拓寬工程介面事宜。

林欽榮副市長表示，該計畫路線起點銜接「岡山路竹延伸線(第二A階段)」計畫之南路竹(RK6)站尾軌起，沿途行經高雄市路竹區中山路至湖內區中山路一段，路線全長約三.八七公里，共設置二座高架車站；該案獲交通部審查通過後，將朝岡山路竹延伸線一一八年全線完工通車目標邁進。

捷運局吳義隆局長指出，高雄都會區北向軸線主要服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約三十五.四萬民眾，服務沿線數千億產值之各大園區，更是南部半導體材料S廊帶重要一環；捷運建設除滿足既有運輸需求外，亦肩負帶動地方發展之責，岡山路竹延伸線位於高雄未來最重要的科技產業廊帶上，可串連楠梓加工出口區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區以及南科高雄園區等四大科技園區等，預期將成為高雄都會區重要之產業廊帶，各產業園區預計可吸引十二萬就業人口，可打造大高雄地區三十分鐘生活圈的優質大眾運輸環境，為避免日後衍生類似竹科的交通擁塞問題，實應及早提供良好的大眾運輸服務。