高雄捷運岡山路竹延伸線（第一階段） R24（不含）-RK1站路段履勘完成

高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）R24（不含）-RK1站路段十五日由交通部南下進行履勘，經過一整天的文件檢視、現場實地勘查及測試，結論為「有條件履勘通過」，營運前須改善事項將在近日完成，再報請交通部核准通車營運。(見圖)

高市府交通局今(十六)日說明，交通部網羅國內專家學者，分成土建、機電及營運共三組，計九名委員組成履勘小組，研訂履勘實施計畫並據以執行；這次履勘以交通部路政及道安司司長黃運貴為總召集人，演練地點在捷運岡山車站，狀況為地震導致列車未能準確停靠月台定位事件，這次演練通報展現高度機動性，工作人員迅速到位並依照標準作業程序排除事故，場面逼真，順利完成演練。

經過一天的勘查測試，共提出「營運前須改善事項」為四項，「一般注意改善事項」為十項，及「後續建議改善事項」為十二項；有關「營運前須改善事項」如一號出口水表箱缺乏警示，二號出口地坪不平整等，高市府即刻要求捷運工程局與高雄捷運公司儘速完成，並函報交通部取得營運許可為目標。

高雄捷運岡山路竹延伸線是高雄市的重大建設工程，該延伸線完工後，將串聯起沿線的高科技、光電及半導體產業鏈，並對北高雄的整體發展帶來顯著的推動作用；這條延伸線將服務岡山、路竹及湖內地區的三十五萬名居民，為他們提供更加便捷的交通選擇和生活便利。

高市府秘書長郭添貴表示，岡山路竹延伸線第一階段捷運岡山車站自一○七年開始興建，歷經六年建設完成，也是高雄捷運紅橘線自九十七年開始營運，一○一年底南岡山站(現更名為岡山高醫站)啟用，十二年後首度有新車站加入營運。

捷運岡山車站的履勘作業由交通部指導下進行，涵蓋車站系統機電、軌道、號誌、電力、通訊、營運管制、安全防護等項目，經過嚴格的檢測與驗證，車站各項設施及系統均符合營運安全標準，順利通過履勘。

交通局指出，捷運局及高捷公司將儘速針對相關缺失立即進行改善，再依程序報請交通部核准營運；營運通車後，高雄市捷運營運路線將達四十四.二公里，服務範圍增為三十九站，無論是高雄市民要去岡山遊玩吃羊肉，還是岡山居民至市區購物遊憩、就學，都帶給民眾更便捷、舒適的運輸服務。