高雄淹水滯洪池功效遭疑 學者：降雨太極端

颱風過後第一個公部門上班日，高雄仁武區公所、仁武區灣內里活動中心湧入詢問淹水補助的民眾。

申請民眾說道，「重機都泡爛了，2台重機、1台計程車、1台摩托車，大概損失應該有近百萬。」

凱米颱風降下超大豪雨，造成高雄多處淹水，25日全市119條區域排水以及25座滯洪池全部滿水位，水排不出去到處淹，滯洪池是否發揮應有功效？

成大水利及海洋工程系專任教授張駿暉認為，「我覺得不是下水道的通容量不夠，也不是滯洪池做的不夠多，最主要是在於因為降雨太極端了，現在世界各國的做法多半都是朝向比較軟性的，比如說我們不去要求說完全不淹水 ，而是說提高我們的防洪韌性。」

專門研究都市淹水的專家認為，這次主要是極端降雨造成，即使高雄排水系統規格經過近年建設，已不輸其他先進國家，還是敗給極端氣候，建議政府治水方向，除了面對淹水災情儘速排除、降低災害，民眾自身也要具備防災、減災知識。

市府統計，高雄大樓加透天建築地下室淹水共376棟，也造成許多車輛泡水，民眾也質疑，事前未開放高架橋停車。

高市交通局副局長劉建邦回應，「已經開放了309處的臨時停車據點，大多是在各級的學校校園內，還有紅黃線，那包含中都橋、願景橋等，也都開放民眾於風災期間臨時停車。」

交通局表示，颱風期間開放多處臨時停車據點，未來也不排除將國道納入考量。

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