高雄港區貨櫃交領櫃預報系統 上線

【記者周家仰/台北報導】
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為改善貨櫃車輛長期以來進出高雄港區壅塞情形,縮短交領櫃時間從原本每輛車十分鐘,縮短為七分鐘。

高雄港務分公司去(一○九)年間委外開發設計高雄港區「貨櫃交領櫃預報系統」,藉由資料即時拋轉及多項便民功能,提升高雄港區運輸業者與櫃場業者間貨櫃運送效率,以強化國際商港競爭力。

高雄港務分公司資訊處督導葉彥志指出,高雄港為我國第一大國際商港,全臺接近七成的貨櫃量於高雄港裝卸,主要聯外運輸均藉由國道一號,致使小港交流道附近貨櫃車流量大,使貨櫃車前往港區櫃場交領櫃時間較長,加上高雄港第七貨櫃中心五座貨櫃碼頭預定一一三年啟用,屆時小港地區將增加貨櫃車交通流量。

針對高雄港區聯外交通改善議題,交通部、臺灣港務公司及高雄市政府研提多項改善方案,並規劃「貨櫃交領櫃預報系統」,以提升高雄港區內至櫃場間貨櫃運送效率,其預期功能與效益如下:

一、提供即時路況影像,可觀察到櫃場車流情況,運輸公司可彈性調度車輛,避免港區壅塞。

二、開發貨櫃交領櫃預報系統網站,得知船舶靠離資訊,及手機「報好運」APP,提供業者使用。

三、以交領櫃訊息整合平台提供運輸公司進行派工,貨櫃車駕駛長於交櫃前上傳資料,櫃場人員取得相關資料提前進行輸入,貨櫃車抵達時經確認後可快速進入櫃場。

四、運輸公司及貨櫃車駕駛長可藉由前項平台,輸入指定櫃號,便於櫃場預先處理,便於提領貨櫃。

高雄港務分公司強調,因貨櫃交、領櫃涉及相關單位多,流程複雜,系統目前以簡化交出口重櫃、交空櫃與提領指定貨櫃等三項流程為主(轉口、轉運櫃資料拋轉已透過港區自動化門哨系統全面自動化)。該系統已於一○九年十二月廿一日正式上線,鼓勵高雄港區櫃場業者、運輸業者、貨櫃車駕駛長,踴躍加入使用,以簡化流程,提升作業效能。