高雄港區車流大 將導入智慧號控

高雄港區周邊因大車多，車流量大，先前就有司機抱怨，排隊等交領櫃時，車輛大排長龍，都得等港務公司大動作協調後才得以改善，近期又因正興建貨櫃車專用車道，沿海路大塞車。對此，港務公司指，高市府工務局新建工程處已協調承攬廠商加緊趕工，並於路口導入AI智慧號誌系統，盼疏緩主要道路貨運車流。

先前就有貨櫃車司機投訴指出，在高雄港78號碼頭交領櫃時，嚴重壅塞，大車排隊占據道路，港務公司趕緊與櫃場及貨運業者協調，採行分時分流進入港區及加開進出櫃場管制閘口車道因應，目前約於1至2小時內均能逐漸消化，但近期小港區臨海工業區附近沿海路也上演貨櫃車大排長龍場面。

高雄市直轄市汽車貨櫃貨運公會理事長田振清說，沿海路目前正興建高雄港貨櫃車專用道，導致車輛塞在沿海路上，一等就是半小時，若有事故發生，塞車時間更是拉長到1至2小時。

高雄港務分公司解釋，除了工程，近期中美貿易戰增溫，航商客戶提前出貨以避免高額關稅，再加上新加坡及東南亞主要港口受到紅海事件造成塞港，部分航線轉靠高雄港，導致近來櫃量增加，連帶造成沿海路車流增多及部分時段塞車，高市府新工處已積極協調承攬廠商加緊趕工，讓貨櫃車專用道於今年9月至明年3月逐段完工啟用。

港務公司表示，除補助高雄市政府19億餘元闢建貨櫃車專用道，並將該路段各路口導入AI智慧號誌系統，目前沿海路與中林路以南16處路口均已設置智慧號控，今年更將協助將沿海路銜接國道一號的其他10餘處路口納入智慧號控，已增撥約5000萬元由高雄市政府進行優化高雄港區周邊交通。

高雄市議員陳麗娜認為，第七貨櫃中心已經啟用，未來車流量一定會愈來愈大，專用道工程未完工前市府卻無應變措施，如靠智慧號控，車全塞在路口動彈不得時該怎麼辦？建議重要路口需有人員交通指揮，協助車輛通行。