高雄港洲際貨櫃中心貨櫃車專用道預計明年3月完工

高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程。(翻攝照片/洪靖宜高雄傳真)
高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程。(翻攝照片/洪靖宜高雄傳真)
高雄港區交通流量大,為解決國道7號尚未完工前,及因應高雄洲際貨櫃中心啟用,先行興建「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道。(翻攝照片/洪靖宜高雄傳真)
高雄港區交通流量大,為解決國道7號尚未完工前,及因應高雄洲際貨櫃中心啟用,先行興建「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道。(翻攝照片/洪靖宜高雄傳真)

由於高雄港區交通流量大,為解決國道7號尚未完工前,及因應高雄洲際貨櫃中心啟用,先行興建「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道」,但因受物價調漲,經費從16.51億追加至19.16億,全部工程預計明年3月完工。

沿海路一直是高雄港與臨海工業區貨櫃車聯外重要道路,但車流混合造成沿海路段貨櫃車意外頻繁,原規畫國道7號將串聯高雄港與國道系統,因環評拖延無法如期動工,因此在國7施工6年空窗期,先行興建「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程」

立委賴瑞隆指出,因應洲際貨櫃中心啟用及國道7道建設延遲,向交通部及港務公司爭取貨櫃車專用道工程經費,原核定經費為14.03億元,之後第一次追加至16.51億元,但發包因受物價調漲,導致物調費與交管人力改善壅塞情況預算大增,爭取港務公司承諾加碼補助,港區貨櫃車專用道建設費用從16.51億元第二次追加2.65億元至19.16億元,將於行政院審查高雄港計畫變更時核定,建設期程維持2025年3月完工。

高雄市政府新工處表示,貨櫃車專用道工程皆已發包開工,此次預算增加為因應工程發包後的物調費,夜間施工加成等,最重要是增加交維人力,改善工程期間壅塞情況。

賴瑞隆說,國道7號目前高公局所規畫公聽會皆已順利結束,除部分爭議用地仍在協商溝通,其餘用地現正辦理都市計畫變更規劃,明年已經編列預算進行用地取得,最快將於明年第三季將可進行協議價購;他認為,高雄貨櫃車數量眾多,重大車禍與鋼捲掉落等危及一般用路人安全的新聞不時發生,建設規劃一條讓高雄市民安全回家的道路,是中央和地方政府的責任,貨櫃車專用道與國道7號都應加速完成,保障高雄市民行車安全。