高雄行人路權大遊行 盼交通零死亡

下一代學生行人路權聯盟22日舉辦「高雄行人路權大遊行」活動,上千人共同上街頭響應。(洪浩軒攝)
下一代學生行人路權聯盟22日舉辦「高雄行人路權大遊行」活動,上千人共同上街頭響應。(洪浩軒攝)
經立法院三讀通過後,現階段車輛經過斑馬線時,都必須禮讓行人。國民黨台北市議員應曉薇表示,雖然車輛不停讓行人取締數大幅上升,但「未禮讓行人交通事故數」卻沒有顯著的下降。(本報資料照片)
經立法院三讀通過後,現階段車輛經過斑馬線時,都必須禮讓行人。國民黨台北市議員應曉薇表示,雖然車輛不停讓行人取締數大幅上升,但「未禮讓行人交通事故數」卻沒有顯著的下降。(本報資料照片)

下一代學生行人路權聯盟22日舉辦「高雄行人路權大遊行」活動,上千人上街頭響應,台南女童車禍受害者家屬余爸爸也到場聲援,希望監督政府做出更多改善。然而,未禮讓行人加重罰鍰新制已上路近1個月,台北市議員應曉薇卻驚訝發現,比對去年同期資料,事故數沒有顯著下降。

高雄行人路權大遊行昨日下午在文化中心集合出發,行經高市府四維行政中心遞交訴求書,要求政府從道路規畫、道安教育、執法取締等不同角度加強以人為本的交通政策,促成「交通零死亡」的願景。

台南5月初余姓女童過馬路遭撞慘死,余女父親昨特別帶著女兒生前最愛的背包參加高雄行人路權大遊行,他表示,相信蔡英文總統及交通部長王國材有看到他女兒所流的血,也看到因為道路設計不良而喪失寶貴生命者家屬所流的淚,所以才陸續作出改善,但行人安全不是靠取締、提高罰款、造成社會對立來達成,政府應全面檢討行人道路設計缺失,從人本道路設計著手改善。

高市交通局副局長黃榮輝代表收下訴求書並回應,民間團體提到的理念跟高市府施政方向相同,目前已規畫人行道和相關設施給行人更好的空間,另外,市府今年也增加預算改善人行環境,並建議中央改善考照制度,希望中央、地方、民間共同努力,達到行人零死亡願景。

未禮讓行人加重罰鍰6月30日上路,迄今近1個月,台北市議員應曉薇向警方調閱資料後指出,「車輛不禮讓行人的取締數」去年3月為2064件,今年3月為3107件,去年4月1771件,今年4月2873件,取締數大增最明顯是5月,去年1261件,今年達4441件,6月則從1702件,增加到3212件,取締數都較去年同期有顯著提升。

但應曉薇指出,「未禮讓行人交通事故數」沒有顯著的下降,去年3月73件,今年3月為93件,去年4月55件,今年4月61件,去年5月53件,今年5月68件,去年6月55件,今年6月38件,雖然事故總數有逐漸下降,但仍有很大的改進空間。

台北市警局表示,今年行人路權經警方加強宣導及強力執法後,路口停讓已明顯改善,車不讓人事故呈現下降趨勢,顯示駕駛人用路安全觀念已有提升。

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